CFMOTO 800MT Explore 2023 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visão geral - CFMOTO 800MT Explore 2023 vs KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Especificações técnicas CFMOTO 800MT Explore 2023 em comparação com KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023
KTM 790 Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor93.8 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,600 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

AncinhoAncinho35 grauAncinho64.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,531 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidosEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT Explore 2023

CFMOTO 800MT Explore 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT Explore vs KTM 790 Adventure

Preço CFMOTO 800MT Explore

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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