KTM 390 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 650 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 650 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2022 em comparação com Kawasaki Versys 650 2015

KTM 390 Adventure 2022
Kawasaki Versys 650 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor69 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)172 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

A nova Versys 650 é verdadeiramente mais do que uma velha senhora renovada - para além do visual contemporâneo, o motor, o chassis e a lista de equipamento também foram revistos. Mantém-se fiel à sua linha desportiva, os 5 cv a mais beneficiam a gama média para uma maior soberania - no entanto, mesmo a antecessora era uma máquina de diversão maravilhosamente animada. Em vez disso, o conforto é aumentado enormemente por soluções inteligentes, como o para-brisas maior e agora ajustável em altura. Finalmente, as características opcionais também estão actualizadas: alforges bonitos e espaçosos, punhos aquecidos, faróis de nevoeiro LED, proteção do quadro, indicador de mudança e uma tomada de 12 V.

Motor animado

posição de assento confortável

para-brisas eficaz e ajustável

chassis confortável

aspeto desportivo

O indicador de mudanças tem um custo adicional

oscila um pouco em curvas rápidas

o travão necessita de muita força manual

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs Kawasaki Versys 650

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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