Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. The power output of the Z900 2019 is slightly higher at 125.4 HP compared to the Z900 RS 2018's 111 HP. However, both bikes have the same torque rating of 98.6 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Z900 2019 has adjustable suspension for preload and rebound, while the Z900 RS 2018 has additional compression adjustment. The rear suspension on both bikes is made of aluminum.

Both bikes have a steel frame, but the Z900 2019 has a double-cradle frame while the Z900 RS 2018 has a tubular frame. This may result in slight differences in handling and stability.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. They also both have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions and weight, the Z900 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1450mm compared to the Z900 RS 2018's 1470mm. The seat height of the Z900 2019 is 795mm, while the Z900 RS 2018 has a higher seat height of 835mm. The Z900 2019 is slightly lighter with a curb weight of 210kg compared to the Z900 RS 2018's 215kg.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 2019 is praised for its light and natural handling with high stability. It has a silky smooth engine with strong mid-range torque, providing excellent traction. The chassis offers great feedback and transparency, and the riding position is comfortable. Additionally, the Z900 2019 is considered to have a fair price.

On the other hand, the Z900 RS 2018 is appreciated for its powerful and smooth engine, as well as its attractive appearance. The seating position is comfortable, and the bike is easy to ride with balanced handling. It is neither nervous nor heavy.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

However, the Z900 2019 has a few weaknesses. The TFT screen is mounted too low, and the menu operation can be complicated. The rearview mirrors offer modest visibility.

Similarly, the Z900 RS 2018 has some drawbacks. It lacks a gear shift assistant, and it is heavier compared to other retro bikes in its class. The seat may be too soft for long rides, and there is no wind protection.

In summary, both the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The Z900 2019 has a slight advantage in terms of power output, while the Z900 RS 2018 offers additional features such as compression adjustment in the suspension and advanced rider assistance systems. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 29% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 1.530 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.040 BRL for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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