Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with an inline engine, with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It has a power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. The transmission is chain-driven, and it has 3 cylinders with a displacement of 799 ccm. The front suspension is a telescopic fork, with compression and rebound adjustment. The rear suspension also has compression and rebound adjustment. The frame is made of steel, with a tubular design. The advanced rider assistance systems include riding modes and traction control. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1545 mm, and the seat height is 845 mm. The curb weight, with ABS, is 221 kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a boxer engine, with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It has a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The transmission is shaft-driven, and it has 2 cylinders with a displacement of 1254 ccm. The front suspension is a Telelever, with pre-load adjustment. The rear suspension also has pre-load and rebound adjustment. The frame is made of steel, with a load-bearing engine design. The advanced rider assistance systems include ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, curve ABS, and cruise control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504 mm, and the seat height is 890 mm. The curb weight, with ABS, is 268 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a great engine that is practical for everyday use but also very fun. It is easy to ride but never boring. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high torque engine that accelerates strongly from low revs. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability. It also has practical details for frequent riders on board and a huge range of 600 km with incredibly low fuel consumption. It offers good wind and weather protection, great riding comfort, a powerful engine, an excellent electronic system, an easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and excellent ergonomics for tall people.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

However, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has the weakness of some individual details that seem a bit cheap. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has the weaknesses of high weight, somewhat clumsy low-rev gear changes, an irregular appearance with little elegance, and a high price with all the equipment included.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCx 2015 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro74 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário79 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura865 mmLargura980 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,460 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)221 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

A Tiger 800 XCx parece ter o tamanho certo para ser um talento universal. O motor é definitivamente a nata da colheita. É animado, cheio de rotações, potente e soa um pouco ousado. No entanto, é sempre confortável e fácil de conduzir. O resto da mota parece estar ao mesmo nível.

grande motor que é prático no dia a dia mas também muito divertido

fácil de conduzir mas nunca aborrecido

Os pormenores individuais parecem um pouco baratos demais

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCx vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 85% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 05/11/2014 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XCx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH