Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Visão geral - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2023

The Yamaha YZF-R6 2019 is a supersport motorcycle that boasts several notable features. Firstly, it is equipped with a powerful inline engine that delivers 118 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine has a displacement of 599cc and a compression ratio of 13.1. With four cylinders and four valves per cylinder, the YZF-R6's engine is designed for high performance. The motorcycle also features a DOHC valve system.

In terms of suspension, the YZF-R6 is equipped with a telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm, providing stability and control. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock absorber that offers adjustable compression, preload, and recovery settings. The chassis of the YZF-R6 is made of aluminum and features a Deltabox frame, which contributes to its tight and sporty handling. The rake angle is 66 degrees, and the trail is 97 mm.

The braking system of the YZF-R6 includes dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. These brakes utilize radial technology, providing excellent stopping power. The motorcycle also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of dimensions and weight, the YZF-R6 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The motorcycle has a wheelbase of 1375 mm and a seat height of 850 mm. With ABS, the curb weight of the YZF-R6 is 190 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters.

Moving on to the Kawasaki Ninja 650 2023, this motorcycle is more suitable for touring and offers a comfortable riding experience. It is powered by an inline twin engine with a displacement of 649cc. The engine produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It has a lower compression ratio of 10.8 and features a DOHC valve system. The Ninja 650 has two cylinders and four valves per cylinder.

In terms of suspension, the Ninja 650 features a telescopic fork at the front with a diameter of 41 mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock absorber that offers preload adjustment. The chassis of the Ninja 650 is made of steel and features a tubular frame. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 100 mm.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

The braking system of the Ninja 650 includes dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm. These brakes utilize petal technology, providing reliable stopping power. The motorcycle also comes equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weight, the Ninja 650 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160 mm and the same diameter. The motorcycle has a wheelbase of 1410 mm and a seat height of 790 mm. With ABS, the curb weight of the Ninja 650 is 193 kg. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

In summary, the Yamaha YZF-R6 2019 is a high-performance supersport motorcycle with a powerful engine, advanced electronics, and a sporty chassis. It excels in terms of its tight handling, powerful brakes, and modern design. However, it may be considered pricier compared to the Kawasaki Ninja 650 2023. On the other hand, the Ninja 650 is more suitable for touring, offering comfort and versatility. While it may not match the YZF-R6 in terms of performance, it offers a more affordable price point and a typical Ninja visual appeal. The Ninja 650's chassis and brakes are considered average, and the adjustment of the rear shock absorber can be cumbersome.

Especificações técnicas Yamaha YZF-R6 2019 em comparação com Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho97 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura695 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Kawasaki Ninja 650 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 17/10/2002 and now has more than 3.600 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 04/10/2016.

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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