KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are both motorcycles designed for different purposes. The KTM 390 Adventure is an enduro bike, while the KTM 890 SMT is a sport touring bike.

In terms of engine specifications, the KTM 390 Adventure 2021 has a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, producing a power output of 44 HP and a torque of 37 Nm. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has a larger bore of 90.7 mm and stroke of 68.8 mm, resulting in a more powerful engine with 105 HP and 100 Nm of torque.

Both motorcycles feature an electric start and chain transmission. The KTM 390 Adventure has a single-cylinder engine with a displacement of 373.2 ccm, while the KTM 890 SMT has a twin-cylinder engine with a displacement of 889 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm. However, the KTM 390 Adventure has a travel of 170 mm for the front suspension, while the KTM 890 SMT has a slightly higher travel of 180 mm. The rear suspension for both motorcycles is a direct shock with a travel of 177 mm for the KTM 390 Adventure and 180 mm for the KTM 890 SMT.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake angle for the KTM 390 Adventure is 63.5 degrees, while the KTM 890 SMT has a slightly steeper rake angle of 64.2 degrees.

In terms of braking, the KTM 390 Adventure has a single disc front brake with a diameter of 320 mm, while the KTM 890 SMT has dual disc front brakes with the same diameter. Both motorcycles feature radial technology for the front brakes.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and ABS for curves. However, the KTM 890 SMT also includes additional features such as riding modes, cruise control, and traction control.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure has a narrower front tire width of 100 mm and a smaller front tire diameter of 19 inches. The rear tire width is 130 mm with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1430 mm, and the seat height is 855 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 158 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the KTM 890 SMT has a wider front tire width of 120 mm and the same front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm with the same diameter of 17 inches. The distance between the axles is slightly longer at 1502 mm, and the seat height is slightly higher at 860 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is significantly higher at 194 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 15.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. However, the KTM 890 SMT also includes additional features such as connectivity and a TFT screen.

In summary, the KTM 390 Adventure 2021 is a powerful enduro bike with agile handling and abundant equipment. It has a smaller engine and less suspension travel compared to the KTM 890 SMT 2023. On the other hand, the KTM 890 SMT is a more powerful sport touring bike with a linear power delivery, agile braking system, and comfortable ergonomics. It also offers additional features such as riding modes, cruise control, and traction control. However, it comes at a higher cost and may not appeal to everyone due to its sleek design.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2021 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens180 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 113% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 91 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106.600 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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