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BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2013 em comparação com Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor141 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,350 rpm
BinárioBinário125 NmBinário122 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura953 mmLargura830 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Quase não existem verdadeiros pontos de ataque no líder de mercado, que se tornou ainda mais versátil - e mais rápido.

Novo motor

Chassis de topo

Elevado conforto

Adequado para viajar

Adequado para utilização diária

Nix

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 XCA

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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