KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visão geral - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 390 Adventure 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Duke 2023, it boasts a powerful engine with a displacement of 799cc, producing 95 HP and 87 Nm of torque. This makes it a superior sports bike compared to others in its price range. The engine is fuel-injected and has an electric start. It features a liquid cooling system and is equipped with a chain transmission. The bike has a 2-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm.

In terms of suspension, the KTM 790 Duke 2023 has a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm. The rear suspension consists of a monoshock with a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake angle is 66 degrees.

The front brakes of the KTM 790 Duke 2023 are dual disc with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

In terms of dimensions, the KTM 790 Duke 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1475 mm and the seat height is 825 mm. The dry weight of the bike with ABS is 169 kg. It has a fuel tank capacity of 14 liters, offering a range of 304 km. The combined fuel consumption is 4.6 l/100km. The bike is equipped with connectivity features, LED headlights, and a TFT screen.

Moving on to the KTM 390 Adventure 2022, it features a powerful 1-cylinder engine with a displacement of 373.2cc, producing 44 HP and 37 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric start. It also has a liquid cooling system and a chain transmission. The bore of the engine is 89 mm and the stroke is 60 mm.

The KTM 390 Adventure 2022 has a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension consists of a monoshock with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The rake angle is 63.5 degrees.

The front brakes of the KTM 390 Adventure 2022 are single disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. It is also equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of dimensions, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width is 130 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm and the seat height is 830 mm. The dry weight of the bike with ABS is 158 kg. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters, offering a range of 430 km. The combined fuel consumption is 3.37 l/100km. The bike is equipped with connectivity features, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2023 has a strong and sporty engine, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and a stretched chassis for sporty riding. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and a top-notch price-to-performance ratio.

However, the KTM 790 Duke 2023 has some weaknesses, including non-adjustable suspension and mediocre brakes. It also has a relatively high price compared to other bikes in its class. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 may be a bit compact for tall riders.

Overall, both bikes offer impressive features and performance, catering to different riding preferences and needs.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2023 em comparação com KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023
KTM 390 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor44 HP
BinárioBinário87 NmBinário37 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens177 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)158 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
GamaGama304 kmGama430 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado3.37 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

A KTM ganha pontos com um excelente motor e um pacote eletrónico de alta qualidade. O visual divide a comunidade motociclista. Nem todos os motociclistas gostam da frente. No entanto, em comparação direta com outras motos da classe, o preço já não parece tão atrativo como antes!

Motor forte

Motor desportivo superior ao de outras motos desta gama de preço

Cultura de funcionamento agradável do motor

Eletrónica de alta qualidade

Boa ergonomia para condutores altos

Som atrevido

Chassis esticado para uma condução desportiva.

Suspensão não ajustável

Travões medíocres

Preço relativamente elevado em comparação com outras bicicletas desta classe.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2023 is about 49% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 106.600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 05/11/2019.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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