Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015, it is equipped with a powerful V2 engine that produces 125 HP and 117 Nm of torque. The engine has a displacement of 1197cc and is paired with a chain transmission. The bike features a comfortable seating position and a large windscreen for added protection. It also comes with traction control and ABS as standard, with the option to disable them. The bike has adjustable suspension from Sachs both at the front and rear, allowing riders to fine-tune the compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The front brakes are dual disc, ensuring reliable stopping power. The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 rides on a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with a wheelbase of 1565mm. It has a fuel tank capacity of 24 liters and comes with aluminum luggage as a complete set.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 102 HP and 105 Nm of torque. The engine has a displacement of 1084cc and is also paired with a chain transmission. The bike features a comfortable seating position and a good wind protection. It comes with a range of advanced rider aids, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The suspension is adjustable from Showa, both at the front and rear, allowing riders to fine-tune the compression, preload, and rebound. The frame is made of steel, providing a strong and durable structure. The front brakes are dual disc, providing reliable stopping power. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 rides on a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, with a wheelbase of 1575mm. It has a fuel tank capacity of 24.8 liters.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

In terms of strengths, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 stands out for its powerful V2 engine with a wonderful sound, sensitive and comfortable chassis, large windscreen, comfortable seating position, and standard traction control and ABS that can be disabled. It also offers performance modes, cruise control, LED auxiliary lights, and an aluminum luggage set.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. It offers the option of a DCT transmission, making it a superior touring motorcycle. It also has practical and high-quality electronic rider aids, good wind protection, high overall quality, a flawless engine with great response and a linear torque curve, accessible handling, and a wonderfully versatile riding experience.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Regarding weaknesses, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a chassis that may feel slightly soft on good roads and a quiet "chirping" noise from the engine between 3000 and 4000 RPM.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a wind protection that is too good in hot weather, making even the lowest windshield position block out most of the wind. The operation through the numerous switches may also seem complex, even after two days of testing, and the seat may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 have their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a powerful engine and comfortable chassis, while the Honda provides a versatile riding experience and advanced electronic rider aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro106 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário117 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,197 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,245 mmComprimento2,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,565 mmDistância entre eixos1,575 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

A Aprilia Caponord 1200 Rally é inconfundivelmente o modelo de topo da gama Capo: um elegante conjunto de malas, crash bars, proteção do motor, faróis LED adicionais e um extravagante conjunto de jantes com raios são incrivelmente agradáveis à vista. Em termos de desempenho, a Rally com controlo de tração, ABS e cruise control não está muito longe da sua irmã "normal" Travel Pack. E o motor, com os seus 125 cv, é e continua a ser um companheiro poderoso que impressiona acima de tudo pelo seu som V2 estridente e boa potência. É preciso gostar do chassis confortável - enquanto os fãs da liga hardcore torcerão o nariz, todos os outros apreciarão o engenhoso chassis ativo que suaviza até os choques mais bruscos. A única coisa que impede a utilização em todo-o-terreno são os pneus de estrada; a roda dianteira de 19 polegadas teria certamente todo o gosto em fazer uma excursão fora de estrada com pneus diferentes.

Potente motor V2 com um som maravilhoso

chassis muito sensível e confortável

para-brisas grande

posição de assento confortável

controlo de tração e ABS de série, que podem ser desligados

modos de desempenho

controlo de cruzeiro

faróis auxiliares LED

conjunto de bagagem em alumínio.

O chassis parece um pouco macio em estradas boas

o motor tem um "chilrear" silencioso entre as 3000 e as 4000 rotações

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Caponord 1200 Rally vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. It takes less time to sell a Aprilia Caponord 1200 Rally with 112 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Aprilia Caponord 1200 Rally was published on 25/02/2015 and now has more than 27.000 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Aprilia Caponord 1200 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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