BMW G 650 GS 2011 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - BMW G 650 GS 2011 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The BMW G 650 GS 2011 is an entry-level enduro motorcycle that offers a complete and ideal package for riders. It provides a positive riding experience with its optimized chassis and offers a high level of comfort. The bike is powered by a 652cc engine that produces 48 horsepower and 60 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The rear suspension is equipped with a swingarm suspension, and the frame is made of steel with a double tube design. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 140mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 780mm. It weighs 192kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 is a more recent model that offers impressive driving performance and ergonomics. It is equipped with a 659cc engine that delivers 80 horsepower and 70 Nm of torque. Like the BMW, it also features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The rear suspension is equipped with a swingarm suspension, and the frame is made of steel with a tubular design. The front tire has a larger diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The bike has a slightly shorter wheelbase of 1525mm but a higher seat height of 860mm. It weighs 204kg and has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

In terms of strengths, the BMW G 650 GS 2011 is an ideal entry-level enduro motorcycle that provides a complete package for riders. It offers a positive riding experience and features an optimized chassis for improved performance. The bike also prioritizes comfort, ensuring a pleasant ride for the rider.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in driving performance and ergonomics. It features high-quality components in its chassis and offers a decent suspension travel. The bike also comes with well-tuned riding modes, allowing riders to easily adjust the traction control even while on the move. Additionally, it comes with cruise control as a standard feature, adding convenience during long rides.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

However, the BMW G 650 GS 2011 does have a weakness in terms of slightly lower fuel consumption compared to its counterpart. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a few weaknesses, such as the absence of a standard gear lever, the additional cost for the elegant "Indigo Tagelmust" color variant, and the potential for better wind protection.

In summary, both the BMW G 650 GS 2011 and the Aprilia Tuareg 660 2022 offer their own strengths and weaknesses. The BMW is an ideal entry-level option with a positive riding experience and optimized chassis, while the Aprilia provides impressive driving performance, ergonomics, and additional features like cruise control. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW G 650 GS 2011 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

BMW G 650 GS 2011
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário60 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação652 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura920 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento860 mm
Peso da bermaPeso da berma192 kgPeso da berma204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

O seu pequeno foi perfeitamente introduzido na vida de um veículo de imprensa jornalístico. Agora nada o pode abalar. A questão da rodagem cuidadosa nos primeiros quilómetros não deve ser sobrevalorizada, o GS aparentemente também lida com a dura variação instantânea.

Moto de entrada de gama ideal e completa

experiência de condução positiva

chassis optimizado

muito conforto.

O consumo de combustível poderá ser ligeiramente inferior.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 650 GS vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a BMW G 650 GS 2011 and a Aprilia Tuareg 660 2022. It takes less time to sell a BMW G 650 GS with 71 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 4 reviews for the BMW G 650 GS and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the BMW G 650 GS was published on 01/11/2010 and now has more than 29.500 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço BMW G 650 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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