Ducati DesertX 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Ducati DesertX 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they have some similarities, they also have distinct differences in their technical specifications and features.

Starting with the technical specifications, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a V-type engine with a displacement of 937cc. It produces 110 horsepower and 92 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The engine is paired with a chain transmission and has an electric start. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an inline engine with a larger displacement of 1084cc. It produces slightly lower power at 102 horsepower but has a higher torque output of 105 Nm. Like the Ducati, it also has an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a Kayaba suspension system, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features a Showa suspension system. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. The Ducati has a front fork diameter of 46mm and a travel of 230mm, while the Honda has a slightly smaller front fork diameter of 45mm but the same travel distance.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Ducati DesertX 2023 has a tubular frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a double cradle frame. Both frames provide stability and durability for off-road riding. The rake angle of the Ducati is 62.4 degrees, while the Honda has a slightly steeper rake angle of 62.5 degrees. The trail measurement is 122mm for the Ducati and 113mm for the Honda, indicating differences in handling characteristics.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes for reliable stopping power. The Ducati DesertX 2023 does not specify the brand of its brakes, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features ABS braking system. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as traction control and anti-wheelie control to enhance safety during off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has the same tire sizes. The Ducati has a longer wheelbase of 1608mm compared to the Honda's 1575mm. The seat height of the Ducati is higher at 875mm, while the Honda has a slightly lower seat height of 850mm. Both motorcycles have adjustable seat heights, with the Ducati offering a range of 875mm to 890mm and the Honda offering a range of 850mm to 870mm. The Ducati weighs 223kg (with ABS), while the Honda weighs slightly more at 238kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Ducati is 21 liters, while the Honda has a larger capacity of 24.8 liters. The Ducati has a range of 375km, while the Honda has a longer range of 506km. The combined fuel consumption of the Ducati is 5.6l/100km, while the Honda has a slightly lower fuel consumption of 4.9l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Ducati DesertX 2023 is equipped with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

In summary, the Ducati DesertX 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine, excellent chassis with fully adjustable suspension, and extensive standard equipment. The Honda, on the other hand, offers a versatile and high-quality riding experience, with practical electronic rider aids and a superior touring option with the DCT transmission. Both motorcycles have their own unique features and specifications, allowing riders to choose based on their preferences and riding style.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati DesertX 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até890 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama506 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 4% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth