Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z650 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a bore of 83 mm and a stroke of 60 mm, producing a power of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The compression ratio is 10.8, and they both have a fuel injection system and a throttle diameter of 36 mm. They also have the same number of cylinders (2) and valves per cylinder (4), with a DOHC valve configuration. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 649 cc.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front with a diameter of 41 mm and a swingarm at the rear with a monoshock shock absorber. The rear shock absorber has a deflection support and pre-load adjustment. The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame. They have a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

The front brakes of both motorcycles are dual disc type with a diameter of 300 mm and a dual-piston caliper. The braking technology used is petal. Both motorcycles are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 790 mm. The curb weight, including ABS, is 193 kg for the Ninja 650 and 187.1 kg for the Z650. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The TFT screen also has connectivity features.

The Kawasaki Ninja 650 2020 has several strengths. It is one of the latest models in its category and has a powerful two-cylinder engine. The comfortable seat makes it suitable for long rides, and its compact dimensions make it easy to maneuver. The seat height is also suitable for beginners, and the stable chassis ensures a smooth ride. The TFT screen with connectivity adds to its modern appeal, and its sporty look is eye-catching.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 also has a powerful two-cylinder engine and compact dimensions. It has an aggressive intake noise and a low seat height, making it suitable for riders of all heights. The stable chassis ensures a comfortable ride, and the TFT screen with connectivity adds to its modern features. The mature appearance of the Z650 gives it a more adult appeal.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Ninja 650 may be too delicate for tall riders overall, and it has a point of pressure on the front brake. It may also not be suitable for two-person trips. The Z650 also has a point of pressure on the front brake and may be uncomfortable for tall riders. Additionally, the Rideology application may not be fully sophisticated.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z650 2020 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They have their strengths, such as a powerful engine, compact dimensions, and modern features. However, they also have their weaknesses, such as a point of pressure on the front brake and potential discomfort for tall riders. Ultimately, the choice between the two would depend on personal preferences and specific requirements.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2020 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 650 2020 is about 10% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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