Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z650 2020

The Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes in the middleweight category, offering a balance between performance and practicality.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with a displacement of 649cc and a liquid cooling system. However, the Honda CB650R has a four-cylinder engine, while the Kawasaki Z650 has a two-cylinder engine. This results in the Honda CB650R having a higher power output of 95 HP compared to the Kawasaki Z650's 68.2 HP. However, the Kawasaki Z650 has a slightly higher torque of 65.7 Nm compared to the Honda CB650R's 63 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a rear monoshock with pre-load adjustment. The chassis of both bikes is made of steel, with the Honda CB650R having a dual-tube frame and the Kawasaki Z650 having a tubular frame.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Honda CB650R has larger diameter discs of 310mm compared to the Kawasaki Z650's 300mm discs. The Honda CB650R also has four-piston radial calipers, while the Kawasaki Z650 has dual-piston calipers with petal technology. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, the Honda CB650R has a wider front tire of 120mm compared to the Kawasaki Z650's 160mm tire. However, the Kawasaki Z650 has a slightly lower seat height of 790mm compared to the Honda CB650R's 810mm. The wheelbase of the Honda CB650R is also longer at 1450mm compared to the Kawasaki Z650's 1410mm.

When considering the strengths of the Honda CB650R, it stands out for its Neo Sports Cafe design, making it visually appealing. It is also suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine provides smooth acceleration and has low fuel consumption.

On the other hand, the Kawasaki Z650 has a powerful two-cylinder engine with an aggressive intake noise. It has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different heights. The chassis is stable, and it features a TFT screen with connectivity options. The overall appearance of the Kawasaki Z650 is more mature and adult-like.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, the Honda CB650R has some weaknesses, including limited space for tall riders, mediocre equipment, and a relatively bulky design. It also lacks impact in the mid-range RPMs.

The Kawasaki Z650 has a few weaknesses as well, such as a point of pressure on the front brake and potential discomfort for tall riders. Additionally, the Rideology application may not be as sophisticated as desired.

In conclusion, both the Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers a more powerful engine and a visually appealing design, while the Kawasaki Z650 has a more aggressive sound and a compact size. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2021 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2021 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 21. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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