Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both popular adventure motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a larger displacement of 1084cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc engine. This results in the Honda having a higher power output of 102 HP and torque of 105 Nm, while the Yamaha has 73 HP and 68 Nm of torque. The Honda also has a slightly larger bore and stroke measurements, indicating a potentially smoother and more powerful engine performance.

Both motorcycles feature a chain transmission and a dual-cylinder engine configuration. They also have similar suspension setups, with telescopic front forks and swingarm rear suspension. However, the Honda offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 230mm and 220mm respectively, compared to the Yamaha's 210mm and 200mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a double-cradle frame design, providing stability and durability. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1575mm, while the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm. This could potentially affect the maneuverability and agility of the motorcycles.

When it comes to braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. However, some riders have reported that the Yamaha Tenere 700's brakes have a loose point of pressure and weaker braking performance compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a higher seat height of 850mm compared to the Yamaha Tenere 700's 880mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a longer range of 516km, while the Yamaha has a smaller 16-liter fuel tank and a range of 372km. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is also slightly heavier, weighing 250kg compared to the Yamaha Tenere 700's 204kg.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offers a high torque engine, sophisticated electronic aids, excellent DCT operation, a color touchscreen, good ergonomics, long-distance capability, adjustable windscreen, and near-perfect semi-active suspension. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, incredibly sporty and fun engine, good finishes, practical chassis with a wide range of adjustments, comparatively low weight, durability, ability for off-road riding, and the ability to turn off ABS.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a less clear and intuitive electronic system operation concept and less robust hand protectors for off-road use. The Yamaha Tenere 700 2022 lacks comfort in the seats for longer trips, has brakes that may feel cheap with a loose point of pressure and weak braking performance, an irritating vibrating screen, a impractical fuel tank cap, and a short list of electronic equipment.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine, sophisticated electronics, and a comfortable long-distance riding experience, while the Yamaha provides a sporty and reliable appearance, playful performance, and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens230 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens220 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)250 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama516 kmGama372 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 52% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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