KTM 790 Duke 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Visão geral - KTM 790 Duke 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The KTM 790 Duke 2023 is equipped with a strong and sporty motor that surpasses others in its price range. It offers a pleasant operating culture and high-quality electronics. The bike also provides good ergonomics for tall riders and has a bold sound. Its stretched chassis allows for a sporty riding experience. However, it has non-adjustable suspension and mediocre brakes. The price of the KTM 790 Duke 2023 is relatively high compared to other bikes in its class.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is incredibly versatile. It can easily navigate city traffic but also offers impressive speed when needed. The bike features a powerful and high-revving motor, along with a top-notch gearbox. It can be ridden quietly when necessary and offers a light and compact handling experience. The Speed Triple 1200 RS maintains stability even during fast cornering and has strong brakes. The bike provides precise handling. However, the gear lever is good but not perfect, and the sound can still be somewhat intrusive. There are also vibrations felt in the handlebars.

In terms of technical specifications, the KTM 790 Duke 2023 has a 2-cylinder inline engine with a power output of 95 HP and a torque of 87 Nm. It has a fuel injection system and liquid cooling. The displacement is 799 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from WP. The suspension adjustment is limited to preload, and the material used is aluminum. The bike has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1475 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 304 km. The combined fuel consumption is 4.6 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 features a 3-cylinder inline engine with a power output of 180 HP and a torque of 125 Nm. It also has a fuel injection system and liquid cooling. The displacement is 1160 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Öhlins, while the rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock, also from Öhlins. The rear suspension offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The material used for the suspension is aluminum. The bike has an aluminum frame with a twin-tube frame type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial, monobloc technology. The bike is equipped with the same advanced rider assistance systems as the KTM 790 Duke 2023. The tire dimensions are the same as the KTM, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1445 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 15.5 liters, providing a range of 276 km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2023 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 790 Duke 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor180 HP
BinárioBinário87 NmBinário125 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho23.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama304 kmGama276 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

A KTM ganha pontos com um excelente motor e um pacote eletrónico de alta qualidade. O visual divide a comunidade motociclista. Nem todos os motociclistas gostam da frente. No entanto, em comparação direta com outras motos da classe, o preço já não parece tão atrativo como antes!

Motor forte

Motor desportivo superior ao de outras motos desta gama de preço

Cultura de funcionamento agradável do motor

Eletrónica de alta qualidade

Boa ergonomia para condutores altos

Som atrevido

Chassis esticado para uma condução desportiva.

Suspensão não ajustável

Travões medíocres

Preço relativamente elevado em comparação com outras bicicletas desta classe.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - anda facilmente no trânsito citadino, mas também muito rápido quando necessário

Motor potente e cheio de rotações

Caixa de velocidades de topo

Pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

Condução leve e compacta

Manuseamento estável mesmo em curvas rápidas

Travões fortes

Manuseamento preciso.

A alavanca de velocidades é boa, mas não é perfeita

o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 95% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH