Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Ducati DesertX 2023 is a powerful enduro motorcycle with a V-twin engine. It has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, resulting in a displacement of 937 cc. The engine produces 110 HP of power and 92 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The DesertX has a 2-cylinder configuration and is equipped with a steel frame and a tubular frame type. The rake angle is 62.4 degrees and the trail is 122 mm.

In terms of suspension, the DesertX has a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock that offers a travel of 220 mm. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound.

The DesertX is equipped with dual disc brakes at the front, branded by Brembo. It comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assistant, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a 21-inch front tire diameter and a 150 mm width rear tire. The rear tire has an 18-inch diameter. The wheelbase measures 1608 mm and the seat height is 875 mm, adjustable up to 890 mm. The dry weight of the motorcycle is 202 kg, with a curb weight of 223 kg including ABS. It has a fuel tank capacity of 21 liters. The DesertX is equipped with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is also an enduro motorcycle with a V4 engine. It has a smaller bore of 83 mm and stroke of 53.5 mm, resulting in a displacement of 1158 cc. The engine produces a higher power output of 170 HP and 121 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The Multistrada V4 Rally has a 4-cylinder configuration and is equipped with a steel frame and a monocoque frame type. The rake angle is 65.3 degrees and the trail is 105.5 mm.

In terms of suspension, the Multistrada V4 Rally has a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock that offers a travel of 200 mm. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Multistrada V4 Rally is equipped with dual disc brakes at the front, branded by Brembo. It comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, radar-based cruise control, ride-by-wire, shift assistant, cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 Rally has a 19-inch front tire diameter and a 170 mm width rear tire. The rear tire has a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1572 mm and the seat height is 870 mm, adjustable up to 890 mm. The dry weight of the motorcycle is 226.99 kg, with a curb weight of 260 kg including ABS. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters. The Multistrada V4 Rally is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

In summary, the Ducati DesertX 2023 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both powerful enduro motorcycles with V-twin and V4 engines respectively. The DesertX has a lower power output but offers excellent chassis with fully adjustable suspension and sophisticated riding modes. It has a slightly lower suspension response and a high seat height. On the other hand, the Multistrada V4 Rally has a higher power output and offers a semi-active chassis that is highly reactive. It comes with an extensive electronic package and good ergonomics, even for off-road use. However, it has a higher price and above-average fuel consumption. Both motorcycles come with advanced rider assistance systems and high-quality equipment.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati DesertX 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho105.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento870 mm
Altura do assento atéAltura do assento até890 mmAltura do assento até890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)226.99 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

O facto de a Ducati Multistrada V4 Rally preferir geralmente a estrada a terrenos difíceis fora de estrada já era claro desde o início, quando olhámos para a ficha técnica. O facto de não fugir a qualquer aventura também era claro. Mas todos os pilotos de teste ficaram surpreendidos e impressionados com a confiança com que lida com passagens exigentes. Apesar das jantes de 19 polegadas e da grande massa, consegue fazer mais do que apenas estradas de gravilha. Acima de tudo, a boa eletrónica e o motor finamente controlável tornam-na manejável fora de estrada. Os limites naturais do rumbler off-road só se tornam perceptíveis a altas velocidades devido aos elementos de suspensão flácidos ou em passagens de teste muito difíceis devido à diminuição da estabilidade da roda dianteira. Se não consegue perdoar um enduro de turismo desta dimensão, está a procurar no segmento errado.

Motor V4 muito potente, mas finamente controlável

Surpreendentemente fácil de manusear para o peso elevado

Travões potentes, mas sensíveis

Chassis semi-ativo muito reativo

Pacote eletrónico extenso

Boa ergonomia, mesmo em utilização fora de estrada

Cruise control com sistema de radar

Boa proteção contra o vento

O chassis poderia ter mais ressalto em terrenos irregulares e ondulados

preço elevado

consumo de combustível acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 65% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 26.100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 29/09/2022.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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