Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

The Kawasaki Z900 model year 2023 and the Kawasaki Z1000 R model year 2017 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the specifications, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an inline-four engine that produces 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 948cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork with preload and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 300mm. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 795mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 is also equipped with an inline-four engine, but it produces more power with 142 horsepower and 111 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 1043cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual discs with a diameter of 310mm. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheelbase is 1435mm, and the seat height is 815mm.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling with high stability. It has a smooth engine with full traction from low revs and excellent feedback from the chassis. The seating position is comfortable, and the price is considered fair.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 is praised for its powerful and potent naked bike engine. The chassis is of high quality and offers stability, precision, and completeness. It provides a real naked bike experience without the fuss of a supersport.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2023 has a relatively uncomfortable menu operation and lacks slope-dependent assistance systems. It also has a high weight. On the other hand, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a limited steering angle and lacks a gear shift assistant.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2023 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are both impressive naked bikes from Kawasaki, each with its own strengths and weaknesses. The Z900 offers a smooth and stable ride with a fair price, while the Z1000 R provides a powerful and high-quality naked bike experience.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z1000 R 2017
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Diferenças
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura820 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Claro que, no papel, a Z1000R é inferior às actuais Powernakeds e, numa avaliação clássica de pontos, também perde para a simplesmente perfeita Z900. MAS continua a exalar puro fascínio. Nem toda a gente vai gostar dela, mas alguns vão adorá-la. Uma moto verdadeiramente masculina com um motor muito superior e um chassis da era dourada das motos naked. A Z1000R continua a ser uma verdadeira naked bike da Supersport Gene - com todas as suas vantagens e desvantagens.

Poderoso e potente motor de mota naked. Nada aqui parece artificial ou de alta qualidade - potência pura

chassis de alta qualidade e superior - estável, preciso e completo. Não é um foguetão de manuseamento - no entanto, esta é uma das vantagens. Sensação real de uma nakedbike sem a agitação de uma supersport

Pouco ângulo de direção

falta o assistente de mudança de velocidades

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Kawasaki Z1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 56% higher. Compared to Kawasaki Z1000 R 2017 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 173 days for a Kawasaki Z1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 46.400 views for the first review on Kawasaki Z1000 R published on 02/06/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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