BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda XL750 Transalp 2023

The BMW R 1200 GS model year 2010 is equipped with a Boxer type engine and drive unit. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a shaft drive and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is supported and can be adjusted for preload, while the rear suspension is a single swingarm type and also adjustable for preload. The front brakes are of the double disc type. The width of the rear tire is 110 mm and the wheelbase measures 1507 mm. The seat height is 850 mm and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Honda XL750 Transalp model year 2023 features an inline type engine and drive unit. It has a bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm, resulting in a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The transmission is a chain drive and it also has 2 cylinders with a displacement of 755 ccm. The front suspension is a upside-down telescopic fork and can be adjusted for preload. The rear suspension is a swingarm type and also adjustable for preload. The front brakes are of the double disc type. The width of the rear tire is 150 mm and the wheelbase measures 1560 mm. The seat height is 850 mm and it has a fuel tank capacity of 16.9 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty appearance and is well-equipped. It also offers sufficient storage space. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an accessible and fun engine, suitable for both small and large riders. It also has a good finish and offers a good value for money. Additionally, it has a low weight, making it easy to handle in all situations, and it has a low fuel consumption.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

However, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that it takes some time to get used to the conversion technology. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory. The components designed for comfort also have their limits in tougher conditions. Unfortunately, the top gear shift lever is only optional. Additionally, it has relatively little ground clearance for the lean angle and the electronics are carefully tuned.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2010 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a sporty appearance and ample storage space, while the Honda provides an accessible and fun engine, good value for money, and easy handling. However, the BMW requires some time to get used to the conversion technology, while the Honda lacks certain features and has limitations in tougher conditions.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2010
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário120 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura915 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 64 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG