Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Visão geral - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-10 2017

The Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-10 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Yamaha MT-10 2017 has a more powerful inline-four engine with 160 HP compared to the Ducati Monster 2023's V-twin engine with 111 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm compared to the Ducati's 93 Nm. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. The Ducati Monster 2023 has a displacement of 937cc, while the Yamaha MT-10 2017 has a slightly larger displacement of 998cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are made of aluminum, which helps to reduce weight and improve handling.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of chassis, the Ducati Monster 2023 features an aluminum frame with a load-bearing engine, while the Yamaha MT-10 2017 has an aluminum Deltabox frame. Both frames are designed to provide rigidity and stability during aggressive riding.

Both bikes feature dual-disc front brakes with a diameter of 320mm for strong and reliable stopping power. The Yamaha MT-10 2017 also features ABS and traction control systems, while the Ducati Monster 2023 offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha MT-10 2017 has a wider rear tire at 190mm compared to the Ducati Monster 2023's 180mm rear tire. The Yamaha also has a slightly longer wheelbase of 1400mm compared to the Ducati's 1474mm. The seat height of the Yamaha is higher at 825mm compared to the Ducati's 775mm. The Yamaha also weighs slightly more at 210kg compared to the Ducati's 188kg.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of fuel capacity, the Yamaha MT-10 2017 has a larger 17-liter fuel tank compared to the Ducati Monster 2023's 14-liter tank.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 offers a typical Ducati engine with charisma, a comfortable seating position, a good and responsive braking system, agile handling, high-quality components, and a complete electronic package including ABS for curves and angle-dependent traction control. The Yamaha MT-10 2017 offers excellent sound, pleasant wind protection, a comfortable seating position even on long rides, excellent engine response, and a balanced overall package despite its radical appearance and aggressive sound.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2023's engine can be jerky at low revs, and the front fork is tuned too softly. Additionally, the lack of a trellis frame means that it no longer has the unmistakable Monster look. The Yamaha MT-10 2017 has a slightly inactive seating position on the racetrack and its chassis and rider assistance systems are not on the same level as other power nakeds.

Overall, both the Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-10 2017 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2023 em comparação com Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-10 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Yamaha MT-10 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 11% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. With 143 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Monster or a Yamaha MT-10. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90.700 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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