KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visão geral - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both off-road motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the KTM 790 Adventure R 2019, it has a powerful and well-sized engine with 95 HP and 88 Nm of torque. The motor is an inline 2-cylinder with a displacement of 799cc. It has an electric start and a chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork from WP at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, also from WP. The suspension can be adjusted for preload. The frame is made of chromium-molybdenum, which ensures high quality and durability. The braking system consists of dual discs at the front. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 1528mm wheelbase, and an 880mm seat height. The dry weight with ABS is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 also has an inline 2-cylinder engine with the same power output of 95 HP but a higher torque of 98 Nm. The displacement is slightly larger at 998cc. It has an electric start and a chain transmission. The suspension system includes a telescopic fork from Showa at the front and a swingarm with a monoshock, also from Showa, at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel. The braking system consists of dual discs at the front. The bike features ABS and traction control as rider assistance systems. The dimensions include a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 1575mm wheelbase, and an 850mm seat height. The dry weight with ABS is 212kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of usage. The engine provides excellent performance, high torque, and well-balanced power. The bike also has an easy-to-read screen and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for daily road use.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 offers a comfortable riding experience with a pleasant and perfectly sized engine. It also has a slightly lower seat height, making it suitable for riders starting from 175cm tall.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 lacks a standard gear lever and has a slightly complicated indicator switch. The seat may also be less comfortable on long trips compared to the stock model.

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 has suspension elements that are too comfortable at high speeds, and the traction control can be irritating in off-road situations as it needs to be readjusted after every small break.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a high-quality chassis, powerful engine, and practical electronics package, while the Honda provides a comfortable ride and a well-sized engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure R 2019 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is about 3% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 91 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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