KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Duke R 2023 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, this model is specifically designed for off-road adventures. It features a powerful inline engine with a displacement of 889cc, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and has a liquid cooling system. The bike has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 48 mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions offer 240 mm of travel and are adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 63.7 degrees. The bike is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions and weight of the bike are as follows: front tire width of 90 mm, front tire diameter of 21 inches, rear tire width of 150 mm, rear tire diameter of 18 inches, wheelbase of 1528 mm, seat height of 880 mm, dry weight with ABS of 196 kg, fuel tank capacity of 20 liters, range of 444 km, and combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 is a naked bike designed for sporty riding on the road. It is powered by the same inline engine with a displacement of 890cc, but it delivers a higher power output of 121 HP and a slightly lower torque of 99 Nm. The engine features fuel injection, liquid cooling, and a chain transmission. Similar to the Adventure R, it has a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The front suspension offers 140 mm of travel and is adjustable for preload, while the rear suspension offers 150 mm of travel and is also adjustable for preload. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 65.7 degrees. The bike is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The dimensions and weight of the bike are as follows: front tire width of 120 mm, front tire diameter of 17 inches, rear tire width of 180 mm, rear tire diameter of 17 inches, wheelbase of 1482 mm, seat height of 834 mm, dry weight with ABS of 166 kg, fuel tank capacity of 14 liters, range of 295 km, and combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in its off-road capabilities with a chassis suitable for all-terrain riding. It also offers a harmonious ergonomics, especially for tall riders, and agile handling. The bike's powerful engine and comprehensive electronic package, including ABS for curves and traction control, provide enhanced performance and safety. The KTM 890 Duke R 2023, on the other hand, stands out with its powerful and responsive engine, finely controllable response, and optional quickshifter. Its sporty seating position ensures excellent front-wheel feel, and the high-quality adjustable suspension and powerful Brembo brakes contribute to its performance. Additionally, the bike's lower weight and extensive electronics, partially optional, further enhance its appeal.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

However, both models have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a normal seat with a rather hard cushion, making it uncomfortable for some riders. The seat height is also challenging for shorter riders. The bike offers only moderate wind and weather protection, and some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding riding position than the base model, and its tight basic setup may not suit everyone's preferences.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Duke R 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R excels in off-road capabilities and offers a comprehensive electronic package, while the Duke R delivers sporty road performance with its powerful engine and adjustable suspension. Riders should consider their intended use and preferences to choose the model that best suits their needs.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário100 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama295 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 84 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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