Indian FTR R Carbon 2023 vs. Indian FTR Sport 2023

Indian FTR R Carbon 2023

Indian FTR R Carbon 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

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Visão geral - Indian FTR R Carbon 2023 vs Indian FTR Sport 2023

Indian FTR R Carbon 2023

Indian FTR R Carbon 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Especificações técnicas Indian FTR R Carbon 2023 em comparação com Indian FTR Sport 2023

Indian FTR R Carbon 2023
Indian FTR Sport 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro102 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor123 HP
BinárioBinário120 NmBinário118 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador60 mmFuro do acelerador60 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,203 ccmDeslocação1,203 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Chassis

AncinhoAncinho25 grauAncinho25.3 grau
TrilhoTrilho99.9 mmTrilho99.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,287 mmComprimento2,223 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,524 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento780 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)228 kgPeso seco (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian FTR R Carbon 2023

Indian FTR R Carbon 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

A FTR Sport indiana não chama a atenção nem pelo seu carácter desportivo, nem pelo seu motor, nem pelo seu aspeto de flattracker. Em vez disso, é o pacote global único que a faz sobressair. Um potente V2 americano com um design chique de flattrack neo-retro e ergonomia de moto naked não pode ser encontrado em mais lado nenhum. Por isso, se é fã desta combinação especial, quase que tem de optar pela FTR e não se vai arrepender. Os pontos fracos andam de mãos dadas com as características especiais. Apenas uma alavanca de mudanças rápida e um pouco mais de capacidade do depósito poderiam ter sido adicionados.

Motor V2 americano com uma pressão decente a partir da gama de rotações

conjunto geral único

pacote eletrónico abrangente

aspeto limpo

funcionamento intuitivo do ecrã tátil TFT

ergonomia agradável de uma naked-bike.

Ausência de mudanças rápidas

pequena capacidade do depósito

longo tempo de carregamento da eletrónica quando se liga a moto.

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG