KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is a naked bike with a powerful motor and impressive performance. It features a 1301cc engine with a bore of 108mm and a stroke of 71mm, delivering 180 horsepower and 140 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. It has a 2-cylinder engine and a displacement of 1301cc.

The suspension of the KTM 1290 Super Duke R 2021 consists of a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm, providing a travel of 125mm. The rear suspension is a single-sided swingarm with a WP shock absorber, offering a travel of 140mm. The frame is made of chromium-molybdenum, and the chassis is of the tubular type.

In terms of braking, the KTM 1290 Super Duke R 2021 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial, monoblock technology, providing excellent stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

The dimensions and weights of the KTM 1290 Super Duke R 2021 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1497mm and a seat height of 835mm. The dry weight, including ABS, is 189kg. The bike has a range of 259km and a combined fuel consumption of 6.17 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It features an 889cc engine with a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. Like the KTM 1290 Super Duke R 2021, it also has a 2-cylinder engine.

The suspension of the KTM 890 Adventure R 2022 consists of a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm, providing an impressive travel of 240mm. The rear suspension is a swingarm with a WP shock absorber, also offering a travel of 240mm. The frame is made of chromium-molybdenum, and the chassis is of the tubular type with the engine serving as a load-bearing element.

In terms of braking, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial technology, allowing for precise control. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the KTM 890 Adventure R 2022 include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, and a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The dry weight, including ABS, is 196kg. The bike has an impressive range of 444km and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 stands out for its incredibly powerful motor with strong low and mid-range impact. The bike also offers a comfortable and agile seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronic package. Additionally, considering its high power output, the bike has an acceptable fuel consumption.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in its off-road capabilities, thanks to its capable chassis. The bike offers harmonious ergonomics, especially for tall riders, and agile handling. It also features a powerful engine, a complete electronic package, and advanced rider assistance systems such as ABS for curves, including an off-road mode. The brakes provide fine control, and the traction control adjusts according to the lean angle.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come with the direction change assistant with blipper as standard, which may be a drawback for some riders.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has a normal seat with a rather hard padding, which may not be comfortable for some riders. The seat height is also challenging for shorter riders. The bike offers moderate wind and weather protection, and some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2145 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.17 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário91 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 33% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 4.450 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 7.380 BRL for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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