BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 2021

The BMW S 1000 R 2015 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have inline engines. The BMW S 1000 R 2015 has a more powerful engine with 160 HP compared to the Yamaha MT-09 2021's 119 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. The BMW has 4 cylinders and a displacement of 999cc, while the Yamaha has 3 cylinders and a displacement of 889cc.

Both bikes have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. They also have aluminum frames with a double tube design.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The BMW S 1000 R 2015 has advanced rider assistance systems such as dynamic suspension, while the Yamaha MT-09 2021 offers ABS, quick shift, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The BMW has a wider rear tire at 190mm compared to the Yamaha's 180mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The BMW has a slightly longer wheelbase at 1439mm compared to the Yamaha's 1430mm. The seat height is higher on the Yamaha at 825mm compared to the BMW's 814mm. The BMW is heavier with a curb weight of 207kg compared to the Yamaha's 189kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 offers a powerful and well-controlled engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers improved handling, a complete electronic package, and a comfortable integrated seating position. It also has a successful chassis design and provides a great riding experience.

However, there are also weaknesses to consider. The BMW S 1000 R 2015 has expensive optional extras, a stiff chassis, and vibrations in the handlebars. The Yamaha MT-09 2021 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect feel in the front wheel, and cruise control is only available in the SP variant.

Overall, both bikes offer strong performance and advanced features, but the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com Yamaha MT-09 2021

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura845 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2015 is about 14% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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