Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 2016

The Yamaha MT-10 SP model year 2017 and the Yamaha MT-09 model year 2016 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and power, the Yamaha MT-10 SP is equipped with an inline-four engine that produces 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 features an inline-three engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The MT-10 SP has a larger displacement of 998cc compared to the MT-09's 847cc.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, while the MT-09 features a telescopic fork. This difference in suspension design may result in different handling characteristics and comfort levels.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Both bikes have an aluminum frame, but the MT-10 SP features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability. The MT-09, on the other hand, has a twin tube frame. The choice of frame design can affect the overall handling and stability of the bike.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-10 SP has a wider front tire at 120mm compared to the MT-09's 120mm front tire. The rear tire on the MT-10 SP is also wider at 190mm compared to the MT-09's 180mm rear tire. These differences in tire width may affect the bike's grip and stability.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-10 SP has a shorter wheelbase of 1400mm compared to the MT-09's 1440mm. The seat height of the MT-10 SP is slightly higher at 825mm compared to the MT-09's 815mm. The MT-10 SP also weighs slightly more at 210kg compared to the MT-09's 191kg (both weights include ABS).

The fuel tank capacity of the Yamaha MT-10 SP is larger at 17 liters compared to the MT-09's 14 liters. This means that the MT-10 SP may have a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP is praised for its excellent chassis, high riding comfort, and a powerful but refined engine. It also offers pleasant wind protection and a balanced overall package despite its radical appearance. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its powerful three-cylinder engine, adjustable chassis, quick-shifting gearbox, and aggressive look. It also offers traction control and a sporty riding position.

However, the Yamaha MT-10 SP has some weaknesses, including its traction control system not being on par with the Aprilia and a somewhat inactive seating position on the track. The Yamaha MT-09 has a slightly harder seat for long trips and its license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional holder.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP and MT-09 are both impressive naked bikes from Yamaha, but they have different specifications and features that cater to different riding preferences and needs. The MT-10 SP offers more power, a larger displacement, and a more advanced chassis, while the MT-09 offers a powerful three-cylinder engine, adjustable chassis, and a sporty riding position.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 em comparação com Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016
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Diferenças
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura800 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Com a versão SP, a MT-10 torna-se mais fresca, mais apetecível e, graças ao chassis de alta qualidade, melhor. A suspensão semi-ativa da R1M é a melhor na liga das motos naked. A mais alta qualidade e a melhor função em combinação. O chassi também excita na pista de corrida. No entanto, a MT-10SP não é uma máquina de corrida, porque a posição de assento não é suficientemente ativa para isso.

excelente chassis

elevado conforto de condução/conforto utilitário devido ao chassis eletrónico

motor muito emotivo, mas cultivado

proteção contra o vento agradável

conjunto global equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

O controlo de tração não está ao nível da Aprilia

posição de assento demasiado inativa na pista

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2017 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 68% higher. A Yamaha MT-10 SP 2017 experiences a loss of 15.570 BRL in one year and 10.590 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.830 BRL and 4.850 BRL for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 123 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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