Yamaha MT-09 SP 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2023 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha MT-09 SP 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 SP 2023 is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features an inline 2-cylinder engine that produces 115 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-09 SP 2023 is equipped with high-quality KYB front forks and an Öhlins rear shock absorber. These suspension components offer adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features WP front forks and a WP rear shock absorber with preload adjustment.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP 2023 has an aluminum frame with a double-tube design. This provides a good balance between rigidity and weight. The KTM 890 Duke 2021, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame that offers excellent strength and rigidity.

Both bikes are equipped with dual disc front brakes, with the Yamaha MT-09 SP 2023 having a slightly smaller diameter of 298 mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 300 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Yamaha MT-09 SP 2023 also offers additional features such as ABS for curves, cruise control, quick shifter, and anti-wheelie control. The KTM 890 Duke 2021, on the other hand, offers modes of riding, launch control, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire widths of 120 mm and 180 mm respectively. They also have 17-inch wheels. The Yamaha MT-09 SP 2023 has a shorter wheelbase of 1430 mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 1476 mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2023 is slightly higher at 825 mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 820 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. The KTM 890 Duke 2021 also offers connectivity features, allowing riders to connect their smartphones to the bike.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2023 is praised for its extremely agile and powerful engine, comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, smooth-shifting gearbox with a blipper, and distinctive appearance. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its quick-accelerating engine, lively maneuverability, buttery smooth gearbox, electronic package, and its ability to perform well on rural roads without the need for the R version.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2023 is criticized for its small TFT screen, unconvincing front-mounted horn, and wide turning circle. The KTM 890 Duke 2021 is criticized for its quick-shifting gearbox being available at an additional cost.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2023 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens137 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens142 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 26% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 96 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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