Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

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Visão geral - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

In terms of technical specifications, the Suzuki GSX-R 600 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 2010 have some similarities and differences. Both motorcycles have an inline engine with four cylinders and DOHC valves. They also have an aluminum frame with a double beam type chassis. The front brakes are equipped with dual discs, and the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery.

However, there are significant differences between the two models. The GSX-R 600 has a smaller engine displacement of 599cc compared to the GSX-R 1000's 999cc. This results in a difference in power output, with the GSX-R 600 producing 125 HP and the GSX-R 1000 producing 185 HP. The GSX-R 1000 also has a higher torque of 116.7 Nm compared to the GSX-R 600's 68.6 Nm.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar width of the front tire at 120mm and a diameter of 17 inches. However, the GSX-R 1000 has a wider rear tire at 190mm compared to the GSX-R 600's 180mm. The GSX-R 1000 also has a slightly longer wheelbase of 1405mm compared to the GSX-R 600's 1400mm. Both models have the same seat height of 810mm.

When it comes to weight, the GSX-R 600 is lighter with a curb weight of 196kg, while the GSX-R 1000 weighs slightly more at 203kg. The fuel tank capacity is also slightly larger for the GSX-R 1000 at 17.5 liters compared to the GSX-R 600's 17 liters.

In terms of strengths, the GSX-R 600 is praised for its relatively low weight, easy handling, good power unit sound, precise braking system, and silent and stable chassis. On the other hand, the GSX-R 1000 is known for its strong engine, convincing stability, effective wind protection, and adequate performance.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

However, both models have their weaknesses. The GSX-R 600 is criticized for being slightly below optimal in the high RPM range and having inadequate design. The GSX-R 1000, on the other hand, has deficiencies in its suspension, with a too soft tuning, and a slightly light inertia. The gearbox could also be improved.

Overall, the Suzuki GSX-R 600 2010 and the Suzuki GSX-R 1000 2010 are both powerful and capable motorcycles, but they have distinct differences in terms of engine size, power output, weight, and handling characteristics. The choice between the two would depend on the rider's preference for power and performance versus ease of handling and maneuverability.

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 600 2010 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro74.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral57.3 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor185 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário68.6 NmBinário116.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura715 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da bermaPeso da berma196 kgPeso da berma203 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima260 km/hVelocidade máxima295 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

A nova moto não é apenas uma atualização do modelo, mas um conceito geral visivelmente melhor, mesmo para os amadores, que é mais agradável do que qualquer outra 600 anterior.

Peso total relativamente baixo

manuseamento fácil

unidade de potência com boa sonoridade

sistema de travagem preciso

chassis silencioso e estável.

Um pouco abaixo do ótimo na gama de rotações elevadas

conceção inadequada.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

O motor é uma delícia para todos os pilotos de teste, com uma entrega de potência maravilhosamente linear. Esta caraterística é prejudicada na caça aos segundos por um chassis afinado de forma demasiado suave.

Motor forte

estabilidade convincente

proteção eficaz contra o vento

desempenho adequado.

Suspensão deficiente

chassis com afinação demasiado suave

inércia ligeira

a caixa de velocidades podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 600 2010 and a Suzuki GSX-R 1000 2010. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 600 with 54 days compared to 69 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Suzuki GSX-R 600 and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 600 was published on 21/11/2002 and now has more than 2.900 views. This compares to more than 7.100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 03/03/2004.

Preço Suzuki GSX-R 600

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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