KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs BMW F 800 R 2017

The KTM 890 Duke R 2020 and the BMW F 800 R 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R 2020 has a more powerful engine with 121 HP, while the BMW F 800 R 2017 has a slightly less powerful engine with 90 HP. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. The KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 800 R 2017 has an aluminum frame. The KTM's frame is known for its strength and rigidity, which contributes to better handling and stability.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes with four-piston calipers. The KTM 890 Duke R 2020 has radial technology, which provides better braking performance and control. The BMW F 800 R 2017 also has strong brakes, but it lacks the radial technology of the KTM.

Both bikes have advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW F 800 R 2017 has an additional feature of electronically adjustable suspension, which allows the rider to customize the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire width and diameter for the front and rear wheels. The KTM 890 Duke R 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm compared to the BMW F 800 R 2017's 1520 mm. The seat height of the BMW can be adjusted between 790 mm and 820 mm, while the KTM has a fixed seat height of 834 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the BMW having a slightly larger capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 has an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the BMW F 800 R 2017 has strong brakes, improved equipment, a lightweight design, accessible geometry, and a characteristic sound.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position. The BMW F 800 R 2017 is considered somewhat pragmatic and lacks a bit of excitement.

Overall, the KTM 890 Duke R 2020 offers a more powerful and technologically advanced package, while the BMW F 800 R 2017 provides a balanced and accessible riding experience. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke R 2020
BMW F 800 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor90 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento790,770,820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Com um motor EURO4, novos modos de condução, novos instrumentos e novas cores, a F 800 R inicia a nova época. É reconhecível à primeira vista apenas pela tampa da extremidade do imponente escape em aço inoxidável. É uma daquelas motos adultas que, apesar do seu considerável potencial desportivo, foi concebida para um grupo de utilizadores o mais vasto possível. Por isso, é absolutamente amiga dos principiantes (com acelerador), mas também pode inspirar um público experiente. O seu carácter continua a ser um pouco pragmático, mas o som inconfundível e oco das duas em linha compensa isso.

travões fortes

equipamento melhorado

baixo peso

geometria acessível

som caraterístico

um pouco pragmático

falta um pouco de efervescência

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a BMW F 800 R 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 44% higher. Compared to BMW F 800 R 2017 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 105 days for a BMW F 800 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 8.900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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