BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW S 1000 RR model year 2014 is a powerful supersport motorcycle with a 999cc inline-four engine that produces 192 horsepower and 112 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a four-cylinder configuration. The bike is equipped with a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual discs with hydraulic actuation and radial technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1432mm and a seat height of 820mm. The curb weight, including ABS, is 207kg and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

On the other hand, the BMW M 1000 RR model year 2021 is an upgraded version of the S 1000 RR with several improvements. It features the same 999cc inline-four engine with a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. However, the power output has been increased to 212 horsepower and the torque to 113 Nm. The compression ratio has also been raised to 13.5. The suspension setup remains the same, with a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The frame is still made of aluminum, but it now includes a double tube design and a load-bearing engine. The front brakes are dual discs with hydraulic actuation and radial technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase has been extended to 1457mm and the seat height increased to 832mm. The curb weight, including ABS, has been reduced to 192kg and the fuel tank capacity is now 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2014 is praised for its powerful engine, superior electronic package, excellent gear shift assistant, and versatility for both track and road use. Despite its high performance, it is considered an easy bike to ride.

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is commended for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and high-quality details that are a pleasure to admire in the paddock. It has a great throttle response, a strong torque curve, and a seamless transition from the load mode to the push mode.

However, both models have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2014 is criticized for its steep price increase in the fully equipped version and its slightly complicated stability. The optional packages are seen as profit-maximizing rather than customer-benefiting.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Similarly, the BMW M 1000 RR 2021 is noted for its unfavorable pricing package for customers, although it favors sales. The foot pegs could have better grip on the track, and an option for a higher and harder seat would be desirable.

In conclusion, the BMW M 1000 RR 2021 is an upgraded version of the S 1000 RR 2014 with improvements in power, torque, frame design, and weight reduction. It offers a smoother overall package and enhanced performance. However, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2014 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura826 mmLargura848 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,197 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,457 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Os compradores da BMW S 1000 RR 2015 estão mais perto do que nunca de uma máquina do Campeonato do Mundo de Superbike e poderão conduzi-la mais depressa do que nunca.

Motor potente

pacote eletrónico superior

excelente assistente de mudanças

versátil para utilização em pista e estrada

apesar do elevado desempenho, é uma moto fácil de conduzir.

Na versão totalmente equipada, o preço sobe em flecha

a estabilidade é um pouco complicada

os pacotes sujeitos a sobretaxas são elaborados tendo em vista a maximização dos lucros e não os benefícios para o cliente.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2014 and a BMW M 1000 RR 2021. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 105.600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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