Yamaha R1 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Visão geral - Yamaha R1 2016 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Yamaha R1 model year 2016 and the Yamaha YZF-R6 model year 2017 are both supersport motorcycles manufactured by Yamaha. While they share some similarities in terms of design and features, there are also significant differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1 2016 is equipped with a 998cc engine that produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The R1 has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration.

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 has a smaller 599cc engine that produces 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a bore of 67mm and a stroke of 42.5mm, with a compression ratio of 13. Like the R1, the R6 also has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and DOHC valve configuration.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both models feature a telescopic front suspension with upside-down forks and an aluminum frame with a Deltabox design. They also have dual disc front brakes and similar tire sizes, with a 120mm width for the front tire and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the R1 has a wider rear tire with a width of 190mm, while the R6 has a rear tire width of 180mm.

In terms of dimensions, the R1 has a longer wheelbase of 1405mm compared to the R6's 1375mm. The R1 also has a higher seat height of 855mm, while the R6 has a slightly lower seat height of 850mm. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It is also known for its excellent electronic package, which includes advanced features such as traction control, slide control, and launch control.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2017 is praised for its strong and direct brakes, elegant appearance, automatic gearbox, good wind protection, precise handling, and high transparency. These features make it a popular choice among riders looking for a sporty and stylish motorcycle.

However, both models also have their weaknesses. The Yamaha R1 2016 only has an assist and slipper clutch for upshifts, which may be a drawback for riders who prefer downshift assistance as well. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long-distance touring. Additionally, the stock power output of the R6 is only 118.4 horsepower, which may require an expensive upgrade for riders seeking more performance.

In conclusion, the Yamaha R1 2016 and the Yamaha YZF-R6 2017 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R1 offers a more powerful engine and advanced electronic features, while the R6 has a more stylish design and precise handling. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Yamaha R1 2016 em comparação com Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2016
Yamaha YZF-R6 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura690 mmLargura705 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 ainda é uma moto superesportiva visual e dinamicamente radical que é uma das melhores e provavelmente a última de seu tipo. O padrão EURO4 custa aos 599 cúbicos em linha de quatro cilindros com válvulas de titânio um total de 11 cv em comparação com o modelo 2007/2008. A Yamaha está claramente visando hobby, pilotos amadores e profissionais que não se importam com o desempenho padrão de qualquer maneira. Com mais de 50 acessórios, a R6 pode ser actualizada de acordo com as necessidades e o orçamento. No entanto, todos devem estar cientes de que isso pode custar muito dinheiro.

Travões fortes e directos

aspeto elegante

caixa de velocidades automática

boa proteção contra o vento

manuseamento preciso

elevada transparência

Posição de assento radical inadequada para turismo

potência de série de apenas 118,4 cv

atualização dispendiosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Yamaha YZF-R6 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 3.600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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