Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and performance.

Starting with the Kawasaki Z900 2018, it is equipped with a powerful and smooth inline-four engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 948cc. The bike features a liquid-cooled engine and has a 4-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel and has a double-cradle design. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheel diameter for both front and rear is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. The curb weight with ABS is 210kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 is powered by an inline-twin engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. It also has a fuel-injected system and a displacement of 649cc. The engine is liquid-cooled and has a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. ABS is also included for advanced rider assistance. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 160mm. Both front and rear have a wheel diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1410mm and a seat height of 790mm. The curb weight with ABS is 187.1kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 has a powerful and smooth engine, excellent sound, an elegant and sporty appearance, a low seating position, and easy handling and maneuverability. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has the advantage of being more accessible with its twin-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a more mature appearance.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control, and the knee angle can be tiring for taller riders over long periods. The Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders, and the level of adrenaline on the saddle is lower compared to its competition.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both impressive naked bikes from Kawasaki, each with its own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful and sporty experience, while the Z650 provides a more accessible and compact option.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 34% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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