Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs KTM 790 Adventure 2019

In terms of technical specifications, the Yamaha Tenere 700 2020 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 790 Adventure 2019 has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. The Yamaha Tenere 700 has a motor power of 73 HP and a torque of 68 Nm, while the KTM 790 Adventure has a motor power of 95 HP and a torque of 88 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission. The Yamaha Tenere 700 has a displacement of 689 cc, while the KTM 790 Adventure has a displacement of 799 cc.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension. The Yamaha Tenere 700 has a travel of 210 mm for the front suspension and 200 mm for the rear suspension, which is a swingarm suspension. The KTM 790 Adventure also has a travel of 200 mm for both the front and rear suspension.

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame, while the KTM 790 Adventure has a tubular frame with a load-bearing engine.

Both motorcycles have dual disc front brakes. The Yamaha Tenere 700 has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The KTM 790 Adventure also has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The KTM 790 Adventure has a wheelbase of 1509 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle.

The Yamaha Tenere 700 2020 has several strengths. It offers playful handling, an excellent motor, clean finishing, a fully adjustable chassis, low weight, the ability to turn off the ABS, and a fair price.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a few weaknesses. It lacks electronic gadgets for long trips and the seat can become uncomfortable on long rides.

Moving on to the KTM 790 Adventure 2019, it has several strengths as well. It offers a motor with different modes and characteristics, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

However, the KTM 790 Adventure also has a few weaknesses. Its pricing policy may not be attractive and the original seat does not have the ideal shape.

In summary, the Yamaha Tenere 700 2020 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a playful handling and a fair price, but lacks electronic gadgets and may have an uncomfortable seat. On the other hand, the KTM 790 Adventure offers different motor modes, high chassis stability, and excellent off-road capabilities, but may have a less attractive pricing policy and an imperfect seat shape.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 2020
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2020 is about 10% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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