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Ducati Diavel 1200 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visão geral - Ducati Diavel 1200 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Especificações técnicas Ducati Diavel 1200 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel 1200 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Diavel 1200 2018
Ducati Diavel 1200 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário123 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)210 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1200 vs KTM 1290 Super Duke R

Preço Ducati Diavel 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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