BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1200 GS 2015

The BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1200 GS 2015 are both popular models in the BMW motorcycle lineup. While they have some similarities, such as their 4-stroke engines and dual disc front brakes, they also have several key differences.

Starting with the BMW S 1000 XR 2021, this sport touring motorcycle is equipped with an inline engine that delivers 165 horsepower and 114 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a displacement of 999cc. The S 1000 XR features a telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings, as well as a swingarm rear suspension with the same adjustability. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The bike has a 120mm wide front tire and a 190mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1552mm and a seat height of 840mm. The curb weight, including ABS, is 226kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 is an enduro motorcycle with a boxer engine that produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. It utilizes a shaft transmission and has a displacement of 1170cc. The R 1200 GS features a support front suspension with preload adjustment and a single swingarm rear suspension with preload adjustment as well. The frame is made of steel, providing durability and stability. It has the same tire dimensions as the S 1000 XR, with a 120mm wide front tire and a 170mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly shorter at 1507mm, and the seat height is 850mm. The curb weight, including ABS, is slightly higher at 238kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2021 offers various riding modes that allow for different response behaviors suitable for practical use. It also has an excellent four-cylinder engine with a high rev range and a wide range of usable rotations. The bike is well-balanced, even with a passenger, thanks to its electronic chassis with automatic load recognition. Additionally, it has good brakes.

The BMW R 1200 GS 2015, on the other hand, boasts a powerful engine and low fuel consumption. It offers a comfortable seating position and can also be used off-road. The model has a high reputation among riders.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

However, the BMW S 1000 XR 2021 does have some weaknesses. The knee angle on long rides may be a bit narrow for taller individuals, and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup. Additionally, the bike has a high fuel consumption.

Similarly, the BMW R 1200 GS 2015 has a few weaknesses. The side surcharge can be long and expensive, and it takes some time to get used to the Telelever front suspension. The brakes are also described as sharp.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2021 and the BMW R 1200 GS 2015 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a sportier touring experience with its powerful engine and electronic chassis, while the R 1200 GS provides a versatile riding experience with its off-road capabilities and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2021 em comparação com BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1200 GS 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário114 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura850 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 39% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 4.110 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.960 BRL for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16.000 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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