Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

The Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 are both highly capable adventure motorcycles. They have similar engine types, with the Versys having a 4-cylinder inline engine and the KTM having a 2-cylinder inline engine. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Versys has a higher horsepower rating at 120 HP compared to the KTM's 105 HP. The Versys also has a higher torque rating at 102 Nm compared to the KTM's 100 Nm. This means that the Versys may have better acceleration and top speed capabilities.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and swingarm suspensions at the rear. However, the KTM has longer suspension travel, with 200 mm at the front and rear compared to the Versys' 150 mm at the front and 152 mm at the rear. This means that the KTM may offer better off-road performance and handling.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of chassis, the Versys has an aluminum frame while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both frames are known for their strength and durability. The rake angle, which affects the motorcycle's handling, is similar for both models at around 63 degrees.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front for effective stopping power. The KTM also has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, and traction control. These features are not included as standard on the Versys, which only has ABS and quickshifter.

In terms of dimensions, the KTM has a larger front tire diameter at 21 inches compared to the Versys' 17 inches. The rear tire width is also narrower on the KTM at 150 mm compared to the Versys' 180 mm. The seat height is slightly higher on the KTM at 850 mm compared to the Versys' 840 mm. Both motorcycles have similar wheelbases and fuel tank capacities.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Versys offers a very comfortable seating position, a well-developed inline-four engine, a complete electronic package, an adjustable windscreen, and a distinctive appearance. On the other hand, the KTM offers a super motor with linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, a low seat height suitable for shorter riders, and an excellent gear lever.

As for weaknesses, the Versys has a non-adjustable windscreen with one hand, while the KTM has a pricing policy for extras and a non-adjustable telescopic fork at the front. Additionally, important components such as the quickshifter and cruise control are not included as standard on the KTM.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, off-road performance, electronic features, and pricing.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2021 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Versys 1000 S, supostamente menos bem equipada, apenas dispensa o chassis eletronicamente ajustável da SE, oferecendo assim quase o mesmo desempenho que o modelo de topo. Isto significa que a S também tem todas as características de conforto a bordo que tornam uma viagem longa não apenas suportável, mas realmente agradável. Não se sentem necessariamente os poucos quilos a menos que o SE, mas o S é também um companheiro ideal em longas viagens quando o conforto e o manuseamento descomplicado são primordiais.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

sistema de travagem bem controlável

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2021 is about 19% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 04/11/2020 and now has more than 49.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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