Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki SV 650 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are both motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a V-twin engine with the same bore and stroke measurements of 81mm and 62.6mm respectively. However, the V-Strom 650 XT has a slightly lower power output of 71 HP compared to the SV 650's 73 HP. The torque is also slightly lower on the V-Strom at 62 Nm compared to the SV 650's 64 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and electric starters, as well as chain transmissions. They also have liquid cooling systems and a displacement of 645cc.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 150mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has a travel of 159mm. The suspension on the V-Strom 650 XT is adjustable for preload and is made of aluminum. On the other hand, the SV 650 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 125mm. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock, but it has a slightly lower travel of 130mm. The suspension on the SV 650 is also adjustable for preload, but it is made of steel.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of chassis, the V-Strom 650 XT has an aluminum frame with a double tube design. It has a rake angle of 64.2 degrees and a trail of 110mm. The SV 650, on the other hand, has a steel frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake angle of 65 degrees and a trail of 106mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the V-Strom 650 XT has larger diameter discs at 310mm compared to the SV 650's 290mm discs. The V-Strom 650 XT also has dual piston front brake calipers, while the SV 650 has four piston front brake calipers. Both motorcycles have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 650 XT has a wider front tire at 110mm compared to the SV 650's 120mm front tire. The V-Strom 650 XT also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the SV 650's 14.5 liters. The V-Strom 650 XT has a longer wheelbase of 1560mm compared to the SV 650's 1445mm. The seat height on the V-Strom 650 XT is also higher at 815mm compared to the SV 650's 785mm. In terms of weight, the V-Strom 650 XT is slightly heavier at 216kg compared to the SV 650's 200kg.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

In terms of strengths, the V-Strom 650 XT is described as a simple and uncomplicated motorcycle with proven technology and a good price-performance ratio. On the other hand, the SV 650 is praised for its V-twin engine, beginner-friendly seating position, easy handling, and timeless appearance.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The V-Strom 650 XT is criticized for its slightly outdated design and equipment, as well as its limited off-road capabilities. The SV 650, on the other hand, has a brake that requires manual force, lacks electronic features beyond ABS, and has moderately legible instruments.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki SV 650 2023 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 XT is a more off-road focused motorcycle with a simpler design, while the SV 650 is more beginner-friendly with a timeless appearance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
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Diferenças
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário62 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens159 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura910 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,484 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima185 km/hVelocidade máxima180 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama476 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário86 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 133 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 09/04/2015 and now has more than 45.700 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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