Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 are both off-road motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2015, it has a larger engine displacement of 998cc compared to the VFR800X Crossrunner's 782cc. This results in a higher power output of 95 HP for the Africa Twin, compared to the Crossrunner's 101 HP. However, the Africa Twin has a lower torque of 98 Nm, while the Crossrunner has a torque of 72.8 Nm.

In terms of starting mechanism, both motorcycles have an electric start. They also both feature a chain transmission system.

When it comes to suspension, the Africa Twin offers more adjustment options with compression, preload, and recovery adjustments for both the front and rear suspension. On the other hand, the Crossrunner only has preload adjustment for both the front and rear suspension.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, the Africa Twin has a steel frame, while the Crossrunner has an aluminum frame.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, providing reliable stopping power.

When it comes to dimensions and weights, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Crossrunner's 17 inches. The Crossrunner, however, has a wider rear tire of 180mm compared to the Africa Twin's 150mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters, while the Crossrunner has a capacity of 21.5 liters.

In terms of seat height, the Africa Twin has a higher seat height of 850mm compared to the Crossrunner's 816mm. The Africa Twin also weighs slightly less at 228kg compared to the Crossrunner's 240.4kg.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Africa Twin is praised for its stable behavior, indestructible overall impression, immaculate details, excellent off-road and on-road performance, high level of travel comfort, and low fuel consumption.

On the other hand, the strengths of the Crossrunner include its heart-stopping sound, strong revs, handling that lives up to its concept, balanced performance, excellent wind protection, clean brakes, and impeccable engine response.

However, the Africa Twin has a weakness in that it is difficult to find a version with DCT wheels, and it lacks a serial electrical connection. The Crossrunner, on the other hand, has a relatively unimpressive power unit and poor quality tachometer display.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 are both capable off-road motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a larger engine displacement and higher power output, while the Crossrunner has its own strengths in terms of sound, handling, and wind protection. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use for the motorcycle.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral48 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor101 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário72.8 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação782 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura875 mmLargura799 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,243 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,464 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento816 mm
Peso da bermaPeso da berma228 kgPeso da berma240.4 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Um equilíbrio ótimo entre manuseamento e estabilidade é uma ciência em si. Com esta mota, este equilíbrio foi muito bem conseguido. Por isso, não é inclinada, mas é suficientemente manejável. Isto dá confiança e torna rápidos mesmo os condutores experientes.

Som de parar o coração

rotações fortes. Manuseamento à altura do conceito

equilibrado

óptima proteção contra o vento

travões limpos

dosagem do motor imaculada.

Unidade de potência relativamente pouco espetacular

má qualidade do mostrador do tacómetro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda VFR800X Crossrunner

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Honda VFR800X Crossrunner 2011. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 104 days compared to 114 days for a Honda VFR800X Crossrunner. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 10 reviews for the Honda VFR800X Crossrunner since model year 2011. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 12.100 views for the first review on Honda VFR800X Crossrunner published on 01/11/2010.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR800X Crossrunner

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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