KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

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Visão geral - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 200 Duke 2015

The KTM 390 Duke and the KTM 200 Duke are both naked bikes from KTM, with the 2015 models sharing similar technical specifications. Both bikes have a single-cylinder engine, telescopic front suspension, and a tubular frame. They also have the same tire sizes, wheel diameters, and seat height. Additionally, they both have a fuel tank capacity of 11 liters.

However, there are some notable differences between the two models. The KTM 390 Duke has a more powerful engine, with a power output of 44 HP and a torque of 35 Nm. On the other hand, the KTM 200 Duke has a lower power output of 26 HP and a torque of 19.5 Nm. This makes the 390 Duke significantly more powerful and provides a more thrilling riding experience.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of weight, the KTM 200 Duke is lighter than the 390 Duke, weighing 129.5 kg compared to the 390 Duke's weight of 139 kg (with ABS). This lighter weight contributes to the 200 Duke's agility and nimble handling, making it a great choice for maneuvering through city traffic and tight corners.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

One weakness of the KTM 390 Duke is that it may feel a bit cramped for taller riders. This could be due to its compact geometry, which may not provide enough legroom for riders with longer legs. On the other hand, one weakness of the KTM 200 Duke is that it may not be available in certain countries, limiting its accessibility to riders in those regions.

In summary, the KTM 390 Duke 2015 is a more powerful and slightly heavier bike compared to the KTM 200 Duke 2015. It offers a more thrilling riding experience and is suitable for riders who prioritize performance. On the other hand, the KTM 200 Duke is a lighter and more agile bike, making it a great option for urban commuting and riders who value maneuverability.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2015 em comparação com KTM 200 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015
KTM 200 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor26 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário19.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação199.5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)139 kgPeso da berma (com ABS)129.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

O primeiro passo para uma verdadeira mota. 10 cv a mais do que a 125 não é pouca coisa, mas para nós, europeus centrais, isso não é realmente um problema. Porque a 200 não é vendida aqui. Os jovens de 16 anos e os condutores da B-111 só podem conduzir a 125, os mais promissores vão diretamente para a 390 Duke, por isso não há espaço para a 200, que só se vende bem noutros países, muito para além das nossas fronteiras nacionais.

Significativamente mais forte do que a 125

utilizada na escola de rodas

Não disponível nos nossos países

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 200 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a KTM 200 Duke 2015. It takes less time to sell a KTM 200 Duke with 10 days compared to 58 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 2 reviews for the KTM 200 Duke since model year 2012. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 16.600 views for the first review on KTM 200 Duke published on 09/01/2013.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 200 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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