Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Visão geral - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the Moto Guzzi V7 Stone 2022, it is equipped with a V-twin engine that delivers 65 horsepower and 73 Nm of torque. The fuel system is fuel-injected, and it has a displacement of 853cc. The bike features a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with dual shocks that can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and it has a double cradle design. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 320mm and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The width of the front tire is 100mm, and the diameter is 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 780mm. The fuel tank has a capacity of 21 liters, providing a range of 428km. The combined fuel consumption is 4.9 l/100km.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 features an inline-four engine that produces 111 horsepower and 98.5 Nm of torque. It also has a fuel-injection system and a displacement of 948cc. The bike comes with a telescopic inverted front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock that can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel, and it has a tubular design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300mm and four-piston Brembo calipers. Like the Moto Guzzi V7 Stone, the Kawasaki Z900 RS SE also has ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The width of the front tire is 120mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Moto Guzzi V7 Stone at 1470mm, and the seat height is higher at 835mm. The fuel tank has a capacity of 17 liters, providing a range of 326km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 stands out for its modern engine with a classic touch, low-maintenance shaft drive, comfortable seating position, good single front disc brake, and superb design. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, an Öhlins shock absorber, Brembo brakes with Stahlflex, classic round gauges, a powerful engine, and minimal electronics.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Moto Guzzi V7 Stone 2022 has insufficient legibility of the LCD accessories and a delayed gear display, as well as a higher weight compared to the Kawasaki Z900 RS SE 2022. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out immediately due to its popularity.

In conclusion, both the Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offer their own unique features and strengths. The Moto Guzzi V7 Stone focuses on a modern yet classic design, while the Kawasaki Z900 RS SE offers exclusivity and powerful performance. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Stone 2022 em comparação com Kawasaki Z900 RS SE 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário73 NmBinário98.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoÓleo frescoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro40 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura800 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama428 kmGama326 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119 g/kmEmissões combinadas de CO2124 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Os italianos sabem exatamente como polir um ícone - a V7 Stone também tem o caraterístico motor V2, instalado longitudinalmente, com os típicos cilindros inclinados. E com este modelo em particular, isto deve agradar não só aos verdadeiros fãs da Guzzi, mas também a todos aqueles que procuram uma mota equilibrada e descomplicada. Embora o motor tenha as suas vibrações típicas, comporta-se bem, o chassis é mais confortável do que desportivo, e a posição do assento também está bem adaptada ao carácter confortável. Os travões de disco único à frente têm uma aderência surpreendente e o aspeto geral é muito agradável. Apenas os instrumentos LCD parecem deslocados e modernos.

motor moderno com um toque clássico

transmissão por cardan de baixa manutenção

posição de assento confortável

bom travão de disco único à frente

design soberbo

Acessórios LCD com legibilidade insuficiente, visualização das mudanças muito atrasada

peso mais elevado

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Stone vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Stone 2022 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Moto Guzzi V7 Stone was published on 14/12/2020 and now has more than 72.300 views. This compares to more than 59.000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 16/08/2021.

Preço Moto Guzzi V7 Stone

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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