Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of engine specifications, the Tiger 800 XC has a 3-cylinder engine with a displacement of 799cc, while the Tenere 700 has a 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. The Tiger 800 XC has a higher power output of 95 HP compared to the Tenere 700's 73 HP. However, the Tenere 700 has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Tiger 800 XC's 79 Nm.

Both motorcycles feature chain transmissions and upside-down telescopic front suspensions, providing good off-road performance. The Tiger 800 XC has a tubular frame, while the Tenere 700 has a double cradle frame, which contributes to its robust and reliable appearance.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In terms of dimensions, the Tiger 800 XC has a wheel diameter of 21 inches at the front and 17 inches at the rear, while the Tenere 700 has a 21-inch front wheel and an 18-inch rear wheel. The Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm compared to the Tiger 800 XC's 1545mm. The seat height of the Tenere 700 is also higher at 880mm, while the Tiger 800 XC has a seat height of 845mm.

When it comes to fuel capacity, the Tiger 800 XC has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, while the Tenere 700 has a smaller tank with a capacity of 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Tiger 800 XC is praised for its dynamic engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent price-performance ratio. On the other hand, the Tenere 700 is commended for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, incredibly sporty and fun engine, good finishes, practical range of adjustment in the chassis, relatively low weight, durability, ability to turn off ABS, and suitability for off-road riding.

However, the Tiger 800 XC has some weaknesses, including Spartan instrument panels, the inability to activate the onboard computer from the end of the handlebar, and less effective wind and weather protection. The Tenere 700, on the other hand, has some weaknesses such as lack of comfort on longer trips, brakes that feel cheap with a loose pressure point and weak braking performance, irritating vibrating screen, impractical fuel tank cap, and a short list of electronic equipment.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2022 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XC offers a more powerful engine and better wind protection, while the Tenere 700 has a more robust appearance, better off-road capabilities, and a lower weight. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura865 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Yamaha Tenere 700 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 01/11/2010 and now has more than 8.200 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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