Honda CBF 600 S 2010 vs. Honda NC700X 2012

Honda CBF 600 S 2010

Honda CBF 600 S 2010

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Loading...

Visão geral - Honda CBF 600 S 2010 vs Honda NC700X 2012

The Honda CBF 600 S 2010 and the Honda NC700X 2012 are both motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the Honda CBF 600 S 2010 has an inline engine with a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm. It has a power output of 78 HP and a torque of 59 Nm. The bike has an electric start and a chain transmission. It is also equipped with liquid cooling and has a displacement of 599.3 ccm. The chassis is made of aluminum and has a backbone frame. The front brakes have dual pistons and the bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1490 mm and a seat height of 785 mm. The weight of the bike, with ABS, is 222 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Honda CBF 600 S 2010

Honda CBF 600 S 2010

On the other hand, the Honda NC700X 2012 also has an inline engine but with a larger bore of 73 mm and a stroke of 80 mm. It has a lower power output of 48 HP but a slightly higher torque of 62 Nm. Like the CBF 600 S, it has an electric start and a chain transmission. It also has liquid cooling and a displacement of 670 ccm. The chassis is made of steel and has a dual tube, tubular frame. The front brakes have three pistons and the bike has the same tire specifications as the CBF 600 S. However, the NC700X has a slightly longer wheelbase of 1540 mm and a higher seat height of 830 mm. The weight of the bike, with ABS, is 214 kg and it has a smaller fuel tank capacity of 14.1 liters.

In terms of strengths, both bikes are equipped with ABS, which enhances safety during braking. The CBF 600 S has an adjustable seat height in three positions and an adjustable handlebar in two positions, allowing for a customized riding position. It also offers a great riding experience and is suitable for beginners. On the other hand, the NC700X is extremely affordable and has a fully automatic gear shift, making it convenient to ride. It has a simple chassis design and is known for its practicality and pleasant ride.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

However, the CBF 600 S has a weakness in terms of its image, being perceived as a bike for normal and unemotional individuals. On the other hand, the NC700X has slightly less power compared to the CBF 600 S and the dual clutch transmission is only available as an extra purchase.

In conclusion, the Honda CBF 600 S 2010 and the Honda NC700X 2012 have their own strengths and weaknesses. The CBF 600 S offers a great riding experience and is suitable for beginners, while the NC700X is extremely affordable and practical. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBF 600 S 2010 em comparação com Honda NC700X 2012

Honda CBF 600 S 2010
Honda NC700X 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor78 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário59 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599.3 ccmDeslocação670 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura765 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,490 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBF 600 S 2010

Honda CBF 600 S 2010

A CBF encaixa-se no perfil. A Honda acertou em cheio com o conceito de uma moto fácil de conduzir, fiável e ao mesmo tempo divertida. As duas variantes do modelo CBF - naked e semi-vestido - permaneceram no topo das estatísticas de vendas na Áustria e na Alemanha durante anos.

ABS

assento ajustável em 3 posições (altura)

guiador ajustável em 2 posições

óptima sensação de condução

para principiantes.

Imagem de uma pessoa normal e sem emoções.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Ainda se poderia desejar um pouco mais de potência desta Honda, mas, de resto, a NCX é uma das motas mais simples e práticas do mercado. Não só uma experiência de condução positiva, mas também o preço extremamente baixo, encorajam-no a comprá-la.

ABS

mudança de velocidades totalmente automática

extremamente barato

chassis simples

muito prático e agradável.

Um pouco menos de potência

transmissão de dupla embraiagem apenas como compra extra.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBF 600 S vs Honda NC700X

There are a few key differences between a Honda CBF 600 S 2010 and a Honda NC700X 2012. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 days compared to 72 days for the Honda CBF 600 S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda CBF 600 S and 5 reviews for the Honda NC700X since model year 2012. The first review for the Honda CBF 600 S was published on 26/07/2005 and now has more than 22.200 views. This compares to more than 7.300 views for the first review on Honda NC700X published on 07/11/2011.

Preço Honda CBF 600 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC700X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH