Sym GTS 300i 2016 vs. BMW C 400 GT 2019

Sym GTS 300i 2016

Sym GTS 300i 2016

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

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Visão geral - Sym GTS 300i 2016 vs BMW C 400 GT 2019

Sym GTS 300i 2016

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BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Especificações técnicas Sym GTS 300i 2016 em comparação com BMW C 400 GT 2019

Sym GTS 300i 2016
BMW C 400 GT 2019
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Diferenças
Sym GTS 300i 2016
Sym GTS 300i 2016
BMW C 400 GT 2019
BMW C 400 GT 2019

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura760 mmLargura835 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento775 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Sym GTS 300i 2016

Sym GTS 300i 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.

aspeto elegante

excelente sistema de travagem

muito conforto

espaço de arrumação variável

luz LED

boa capacidade de resposta do motor

Para-brisas não ajustável

muitas características interessantes a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Sym GTS 300i vs BMW C 400 GT

Preço Sym GTS 300i

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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