BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2013

The BMW R 1250 GS 2021 and the Triumph Tiger Explorer 2013 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and versatile performance. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger Explorer 2013 features an inline engine. The BMW has a larger bore and stroke, resulting in a displacement of 1254cc, compared to the Triumph's 1215cc. Both bikes have a shaft drive transmission, providing smooth and reliable power delivery.

When it comes to power output, the BMW R 1250 GS 2021 produces 136 HP, slightly lower than the Triumph Tiger Explorer 2013's 137 HP. However, the BMW compensates for this with a higher torque rating of 143 Nm, compared to the Triumph's 121 Nm. This gives the BMW a more responsive and torquey feel, ideal for off-road adventures.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 features a Telelever front suspension with preload adjustment, offering a comfortable and controlled ride over rough terrain. The Triumph Tiger Explorer 2013, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with preload adjustment, providing a similar level of comfort.

Both motorcycles have steel frames, ensuring durability and stability. However, the BMW R 1250 GS 2021 has a frame that serves as a load-bearing component, contributing to its overall versatility and adaptability to different riding conditions. The Triumph Tiger Explorer 2013, on the other hand, has a tubular frame.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes, providing excellent stopping power. The BMW R 1250 GS 2021 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, and various riding modes. The Triumph Tiger Explorer 2013, however, only features traction control.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW R 1250 GS 2021 has a wider rear tire at 170mm, compared to the Triumph's 150mm. The BMW also has a slightly shorter wheelbase at 1525mm, compared to the Triumph's 1530mm. The seat height is slightly higher on the BMW at 850mm, compared to the Triumph's 840mm. The BMW R 1250 GS 2021 is also slightly lighter, weighing 249kg with ABS, while the Triumph Tiger Explorer 2013 weighs 259kg with ABS.

In summary, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable and ergonomic riding experience, with a powerful engine and advanced rider assistance systems. It has a versatile chassis that adapts well to different terrains. On the other hand, the Triumph Tiger Explorer 2013 also offers a powerful engine and a comfortable chassis, but it has a higher weight and lacks some of the advanced rider assistance systems found on the BMW.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor137 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,248 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura885 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)259 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

O três cilindros carece de um pouco de pressão na gama de rotações, mas acelera e grita como um cão infernal de três cabeças. A versão XC, em particular, é uma verdadeira mota de homem com muita potência e massa.

Motor potente e dinâmico

chassis confortável

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Triumph Tiger Explorer 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 98% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 2.330 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 740 BRL for a Triumph Tiger Explorer 2013. Compared to Triumph Tiger Explorer 2013 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 47 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer since model year 2012. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Triumph Tiger Explorer published on 23/10/2011.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH