Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

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Visão geral - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

In comparing the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the Indian FTR 1200 S 2019, there are several key differences to consider.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a V-type engine with a displacement of around 1200cc. The Sportster S has a slightly more powerful engine, with 122 horsepower compared to the FTR 1200 S's 120 horsepower. The torque output is also higher on the Sportster S, with 125 Nm compared to the FTR 1200 S's 115 Nm. Both bikes feature liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of steel, with the Sportster S featuring a tubular frame that supports the engine as well.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

When it comes to braking, the Sportster S has a single disc front brake with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The FTR 1200 S, on the other hand, has dual disc front brakes with the same specifications. Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions, the Sportster S has a wider front tire at 160mm compared to the FTR 1200 S's 120mm front tire. The rear tire on the Sportster S is also wider at 180mm compared to the FTR 1200 S's 150mm rear tire. The seat height on the FTR 1200 S is higher at 840mm compared to the Sportster S's 755mm seat height. Both bikes have a similar dry weight of 221kg.

In terms of equipment, the Sportster S offers additional features such as Bluetooth connectivity and an LED headlight, while the FTR 1200 S only has LED headlights.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

In terms of strengths, the Sportster S has a powerful and refined engine, excellent brakes for a single disc system, and a complete electronic package with ABS for curves and angle-dependent traction control. The FTR 1200 S offers easy handling, a powerful engine, a unique appearance, a complete equipment package, good brakes, and a comfortable seating position.

On the other hand, the Sportster S has a stiff chassis and somewhat reluctant cornering behavior due to the wide front tire. The FTR 1200 S has a smaller fuel tank capacity of only 13 liters and a slightly rough throttle response during acceleration.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 em comparação com Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro105 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72.3 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor122 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,203 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens92 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens51 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho148 mmTrilho130 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro160 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,287 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,524 mm
Altura do assentoAltura do assento755 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)221 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.8 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

A Sportster S regressa à tradição desta série de modelos - sim, costumava ser realmente desportiva! É por isso que a mais recente criação americana, com os seus 122 cv e 125 Nm de binário, não quer ser uma cruiser, mas sim quase sem classe na sua procura de clientes. O que é oferecido é uma maravilhosa moto poser que é surpreendentemente fácil de conduzir. O travão de disco único à frente funciona bem e o pneu dianteiro gordo de 160º dirige melhor do que seria de esperar. Apenas a suspensão rígida faz com que o condutor sofra em distâncias mais longas - o que, obviamente, não tem qualquer importância em frente à geladaria. A eletrónica e a segurança são de topo, o que atenua o preço acessível para os verdadeiros fãs.

Motor potente e refinado

travões muito bons para um sistema de disco único

pacote eletrónico completo com ABS para curvas e controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

Chassis muito duro

comportamento em curva algo relutante devido ao pneu dianteiro largo

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Nunca antes um pacote de trapaças foi tão fixe como a Indian FTR 1200! O estilo visual flat tracker torna-a única e desejável, mas os pneus raros não têm qualquer efeito negativo na dinâmica de condução. Isto faz com que a FTR 1200 seja uma moto naked fácil de conduzir e que se destaca mesmo em estradas más. O motor é suficientemente potente, os travões são bons, a posição de condução é confortável e o desempenho geral (em piso seco) é excelente.

Fácil manuseamento

motor potente

aspeto único

equipamento completo

bons travões

posição de assento confortável.

Apenas 13 litros de capacidade do depósito

a resposta do acelerador é um pouco áspera no arranque

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Indian FTR 1200 S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a Indian FTR 1200 S 2019. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 268 days for a Indian FTR 1200 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 12 reviews for the Indian FTR 1200 S since model year 2019. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 13/07/2021 and now has more than 78.300 views. This compares to more than 16.500 views for the first review on Indian FTR 1200 S published on 07/11/2018.

Preço Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian FTR 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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