KTM 690 Duke 2016 vs. Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke 2016 vs Aprilia Tuono 660 2021

The KTM 690 Duke 2016 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the engine and powertrain, the KTM 690 Duke 2016 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 comes with a twin-cylinder engine that produces 95 HP of power and 67 Nm of torque. While the KTM 690 Duke has a highly developed single-cylinder engine, the Aprilia Tuono 660 offers a more powerful and easy-to-use twin-cylinder engine with a good sound.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM 690 Duke 2016 is equipped with WP suspension, while the Aprilia Tuono 660 2021 comes with Kayaba suspension. Both bikes provide a stable and comfortable ride, with the Aprilia Tuono 660 offering a precise and sporty handling.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke 2016 features a chromium-molybdenum frame, while the Aprilia Tuono 660 2021 comes with an aluminum frame that also acts as a load-bearing component. Both frames provide good stability and durability.

In terms of braking, both bikes are equipped with Brembo brakes with a radial technology at the front. The KTM 690 Duke 2016 has a 320 mm diameter front brake with four pistons, while the Aprilia Tuono 660 2021 offers the same specifications. Both bikes provide decent braking performance.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of electronic aids, the Aprilia Tuono 660 2021 has a more extensive range of features. It includes ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. However, some of these features may come at an additional cost. The KTM 690 Duke 2016, on the other hand, offers advanced rider assistance systems such as ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2016 has a wider front tire of 120 mm compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 120 mm front tire. The rear tire of the KTM 690 Duke is 160 mm wide, while the Aprilia Tuono 660 has a wider rear tire of 180 mm. The KTM 690 Duke 2016 has a longer wheelbase of 1466 mm compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 1370 mm wheelbase. The seat height of the KTM 690 Duke is 835 mm, while the Aprilia Tuono 660 has a slightly lower seat height of 820 mm. In terms of weight, the KTM 690 Duke 2016 weighs 149.5 kg (with ABS), while the Aprilia Tuono 660 2021 is heavier at 183 kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters for the KTM 690 Duke and 15 liters for the Aprilia Tuono 660.

In summary, the KTM 690 Duke 2016 is a versatile bike suitable for daily use, with a smooth operation and low vibration. It has a highly developed single-cylinder engine but may not be sporty enough for the racetrack. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a powerful and easy-to-use twin-cylinder engine, with a sporty appearance and good ergonomics. It also has extensive electronic aids, but some features may come at an additional cost. Both bikes provide stable and comfortable rides, with the Aprilia Tuono 660 offering a more precise and sporty handling.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2016 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

KTM 690 Duke 2016
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65.9 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 61% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH