Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

The Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 96.2 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 features an inline-twin engine with a displacement of 649cc, delivering 67 horsepower and 61 Nm of torque. The Ducati offers more power and torque, making it a more suitable option for riders looking for a more spirited performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front. However, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a larger fork diameter of 48mm compared to the 41mm diameter of the Kawasaki Versys 650 2022. This indicates that the Ducati may offer better stability and handling in off-road conditions. Both motorcycles have adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the settings according to their preferences.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

When it comes to the chassis, both the Ducati and the Kawasaki utilize steel frames. The Ducati has a rake angle of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm, while the Kawasaki has a slightly steeper rake angle of 65 degrees and a trail of 108mm. These differences may result in variations in handling characteristics, with the Kawasaki potentially offering a more agile and nimble ride.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Ducati Multistrada 950 S 2019 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control. The Kawasaki Versys 650 2022 also features ABS and traction control, but lacks some of the advanced electronic aids found on the Ducati.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

In terms of dimensions, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the 17-inch front tire of the Kawasaki Versys 650 2022. The Ducati also has a wider rear tire at 170mm compared to the 160mm of the Kawasaki. The Ducati has a longer wheelbase of 1594mm, while the Kawasaki has a shorter wheelbase of 1415mm. These differences in tire size and wheelbase may affect the stability and maneuverability of the motorcycles.

In terms of weight, the Ducati Multistrada 950 S 2019 weighs 230kg (with ABS) while the Kawasaki Versys 650 2022 weighs 219kg (with ABS). The Ducati has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the 21-liter capacity of the Kawasaki. Both motorcycles offer a comfortable seating position, with the Ducati having a seat height of 820mm and the Kawasaki having a seat height of 845mm.

In summary, the Ducati Multistrada 950 S 2019 offers a more powerful engine, advanced electronic aids, and a larger front tire diameter, making it a more suitable option for riders looking for a high-performance adventure motorcycle. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 offers a more affordable price, a more agile handling, and a slightly larger fuel tank capacity, making it a practical choice for riders who prioritize fuel efficiency and long-distance touring.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 em comparação com Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário96.2 NmBinário61 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens170 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens145 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105.7 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Passeio descontraído com muito conforto e potencial suficiente para diversão nas curvas - a Versys 650 é e continua a ser uma boa escolha entre as motos de turismo desportivas de gama média. Embora chegue mais depressa ao topo do desfiladeiro com a concorrência, vai gostar de voltar sempre para a Kawa, que recebe o condutor com um elevado nível de conforto e um vasto equipamento. Se gosta de fazer turismo e pode viver com um pouco menos de potência, a Versys 650 é uma boa escolha!

Manuseamento ágil

Chassis ajustável

Motor acessível

Atualização da eletrónica para 2022

Posição de assento confortável

Absolutamente adequado para viagens longas

Baixo consumo, grande autonomia

O motor tem dificuldade em suportar o peso

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

não existe controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Kawasaki Versys 650 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 52% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2022 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 178 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 03/10/2018 and now has more than 65.500 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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