BMW K 1600 GTL 2011 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

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Visão geral - BMW K 1600 GTL 2011 vs BMW K 1600 GT 2011

The BMW K 1600 GTL and the BMW K 1600 GT, both from the 2011 model year, share many similarities in their technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 160 HP and a torque of 175 Nm. The transmission is a shaft drive, and the displacement of the engine is 1649 ccm. The rear suspension is a single swingarm, and the front brakes are dual disc. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The fuel tank capacity of the GTL is slightly larger at 26.5 liters, compared to the GT's 24 liters.

The BMW K 1600 GTL has several strengths. It boasts a high-quality traction point and ABS, ensuring a secure and reliable ride. The tires are durable and provide good grip on the road, while the brakes are strong and responsive. The chassis is well-designed, offering stability and precise handling.

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

On the other hand, the BMW K 1600 GT has its own set of strengths. It features dynamic traction control, which enhances the bike's performance and stability. The adaptive curve lights improve visibility during cornering, ensuring a safer ride. The GT also offers a wide range of comfort accessories, allowing riders to customize their experience. The bike is stable and has a good braking system. The seating position is optimal, providing comfort for long rides. Additionally, the overall finish and build quality are commendable.

However, both models have a relatively high weight, which can affect maneuverability and handling, especially at lower speeds. The gear lever could have been optimized better in both models.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

In special cases, riders of the GT should exercise caution with the traction point, as it may require more attention in certain situations.

In conclusion, the BMW K 1600 GTL and the BMW K 1600 GT are both powerful and reliable touring motorcycles. While the GTL focuses more on comfort and luxury, the GT offers a sportier and more dynamic riding experience. Both models have their own strengths and weaknesses, and riders should consider their personal preferences and riding style when choosing between them.

Especificações técnicas BMW K 1600 GTL 2011 em comparação com BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2011
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Diferenças
BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário175 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroExtrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,489 mmComprimento2,324 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura1,000 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento830 mm
Peso da bermaPeso da berma348 kgPeso da berma319 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

A gratidão espalhou-se pelo selim da K 1600 GTL. É simplesmente inacreditável que se possa alugar uma máquina tão luxuosa por uns míseros 90 euros por dia no Centro de Testes Highbike em Ischgl.

Ponto de tração de alta qualidade, bem como ABS

pneus resistentes

travões fortes

chassis cristalino.

Peso relativamente elevado

a alavanca de velocidades poderia ter sido optimizada um pouco melhor.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.

Controlo dinâmico da tração

luzes de curva adaptáveis

acessórios de conforto imagináveis

estável

bom sistema de travagem

óptima posição de assento

bom acabamento.

Peso relativamente elevado

em casos especiais, o ponto de tração deve ser cauteloso.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2011 and a BMW K 1600 GT 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GTL 2011 is about 43% higher. A BMW K 1600 GTL 2011 experiences a loss of 19.620 BRL in one year and 28.030 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 23.570 BRL and 18.530 BRL for a BMW K 1600 GT 2011. Compared to BMW K 1600 GT 2011 there are more BMW K 1600 GTL 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 6. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 69 days compared to 83 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 05/07/2010 and now has more than 9.900 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 05/07/2010.

Preço BMW K 1600 GTL

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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