KTM 1190 Adventure 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

The KTM 1190 Adventure 2014 and the BMW R 1200 GS 2010 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities, there are also notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure 2014 has a larger displacement of 1195cc compared to the BMW R 1200 GS 2010's 1170cc. This results in the KTM having a higher power output of 150 HP, while the BMW has 110 HP. The KTM also has a higher torque of 125 Nm compared to the BMW's 120 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration.

When it comes to transmission, the KTM 1190 Adventure 2014 uses a chain drive, while the BMW R 1200 GS 2010 utilizes a shaft drive. This can affect the overall riding experience and maintenance requirements.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of suspension, the KTM 1190 Adventure 2014 features a telescopic fork front suspension, while the BMW R 1200 GS 2010 has a support front suspension. The choice of suspension can impact the handling and comfort of the motorcycle in different terrain conditions.

In terms of chassis, the KTM 1190 Adventure 2014 has a tubular frame, while the BMW R 1200 GS 2010 has a load-bearing engine frame. The choice of frame can affect the overall stability and weight distribution of the motorcycle.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 1190 Adventure 2014 has a wider rear tire of 170mm compared to the BMW R 1200 GS 2010's 110mm. The KTM also has a longer wheelbase of 1560mm compared to the BMW's 1507mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 860mm compared to the BMW's 850mm. In terms of weight, the KTM is lighter at 212kg compared to the BMW's 229kg. The fuel tank capacity of the KTM is also larger at 23 liters compared to the BMW's 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sportiness with comfort, has a smooth gearbox, a powerful and controllable engine, excellent seating position, manageable chassis, sophisticated electronics, and angle-sensitive ABS. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty appearance, is well-equipped, and has sufficient storage space.

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2014 experiences some jerking at low RPMs and may not feel as independent as its predecessor. The smoothness of the ride is also not its strong point. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 requires some getting used to in terms of its conversion technology.

Overall, both the KTM 1190 Adventure 2014 and the BMW R 1200 GS 2010 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and handling.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2014 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

KTM 1190 Adventure 2014
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Peso da bermaPeso da berma212 kgPeso da berma229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 3% higher. A KTM 1190 Adventure 2014 experiences a loss of 4.590 BRL in one year and 5.830 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.630 BRL and 7.780 BRL for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 81 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH