Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Visão geral - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NC750X 2016

The Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda NC750X 2016 are both motorcycles from Honda, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Honda NT1100 DCT 2023 is equipped with an inline engine, with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has a powerful engine with 102 HP of power and 104 Nm of torque. The motorcycle has an electric start and a chain transmission. It has a displacement of 1084 ccm and features a monoshock rear suspension. The chassis is made of steel and has a double cradle frame. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1535 mm and a seat height of 820 mm. It has a fuel tank capacity of 20.4 liters.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 also has an inline engine, but with a smaller bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. It has a less powerful engine with 55 HP of power and 68 Nm of torque. Similar to the NT1100 DCT, it has an electric start and a chain transmission. The motorcycle has a displacement of 745 ccm and features a monoshock rear suspension. The chassis is made of steel and has a double tube, tubular frame. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The motorcycle has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 830 mm. It has a fuel tank capacity of 14.1 liters.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

In terms of strengths, the Honda NT1100 DCT 2023 offers an extensive standard equipment, providing good protection against wind and weather. It has a confident and powerful engine, making it suitable for long distances and comfortable rides. The integration of Apple Carplay and Android Auto is a convenient feature. Additionally, the suspension setup adapts well to the motorcycle's character.

On the other hand, the Honda NC750X 2016 is highly maneuverable and affordable. It has a low fuel consumption and features a dual-clutch transmission with adjustable driving modes. The motorcycle also has good brakes.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda NT1100 DCT 2023 lacks an IMU and has limited suspension adjustment options, reducing its range of use. The windshield adjustment requires a lot of effort. The engine and DCT response may take some time to get used to and can feel rough at first.

Similarly, the Honda NC750X 2016 has a weak engine and an early rev limiter.

In conclusion, the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda NC750X 2016 have notable differences in terms of their technical specifications and strengths. The NT1100 DCT offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the NC750X is more affordable and fuel-efficient. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and needs.

Especificações técnicas Honda NT1100 DCT 2023 em comparação com Honda NC750X 2016

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NC750X 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura865 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 61. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 21/10/2021 and now has more than 73.700 views. This compares to more than 8.800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG