BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2011 vs BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2011 em comparação com BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1200 LT 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro70.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral75 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor116 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário175 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.8
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1.171 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.

Controlo dinâmico da tração

luzes de curva adaptáveis

acessórios de conforto imagináveis

estável

bom sistema de travagem

óptima posição de assento

bom acabamento.

Peso relativamente elevado

em casos especiais, o ponto de tração deve ser cauteloso.

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW K 1200 LT

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1200 LT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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